ベルギーGP以降の後半4戦、リードラップ数とポイント獲得数をランキングにしました！

夏休み以降、メルセデス勢がほとんど先頭を走ってないような？

2021年後半に入っての4戦、リードラップとポイント獲得の相関を調べてみました！

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今週はF1開催が無いので。

夏休み以降の後半戦が始まってからの4戦を、いろんな視点で振り返っています。

実は、ちょっと前から気になっていたことが。

後半戦に入ってから、メルセデス勢が先頭を走る機会ってすごく少なくないですか？

イタリアGPでボッタスが先頭を突っ走ったのは、スプリント予選でしたし。

レースで、メルセデスが首位を走ったのは先日のロシアGPの終盤だけくらいのような？

ということで、ベルギーGPからの後半戦4戦で。

誰がどのくらいリードラップを取っているのか？

さらに、ポイント獲得数との相関関係を調べてみることにしました！

2021年第12～15戦）ドライバー別リードラップ一覧

ドライバー	Rd12	Rd13	Rd14	Rd15	合計
D.リカルド	0	0	48	0	48
M.フェルスタッペン	1	45	1	0	47
L.ノリス	0	0	1	30	31
C.サインツ	0	0	0	12	13
S.ペレス	0	0	0	8	8
V.ボッタス	0	8	0	0	8
L.ハミルトン	0	0	2	3	5
C.ルクレール	0	0	1	0	1
周回合計	1	53	53	53	160

（調査条件）

後半4戦、ドライバー別のリードラップ数を一覧にしてみました。

ほとんど第14戦イタリアGPの一発とはいえ、リカルドが最多リードラップなのは驚きですね！

そしてベルギーGPは計測周回1周で終わってしまったので、実質3レースなのに。

リードラップを記録したのが8人も居ることも驚きです。

ちょうどコンストラクターズの上位4チーム8名のドライバーが並んでいます。

混戦を示している結果ですよね。

そして前から気になっていたメルセデス勢ですが、見てください！

予想通り、ボッタス×8周、ハミルトン×5周と、ほとんど首位を走れていません。

ここ数年のメルセデス圧勝のシーズンからすると、これは異常なほど少ない結果ですよね。

ドライバー	Rd12	Rd13	Rd14	Rd15	合計
マクラーレン	0	0	48	30	78
レッドブル	1	45	1	8	55
メルセデス	0	8	2	3	13
フェラーリ	0	0	1	12	13
周回合計	1	53	53	53	160

（調査条件）

続いて、チーム別のリードラップ数も一覧にしてみました。

ノリスのロシアGPでの大量リードラップも含め、マクラーレン勢が圧倒していることが分かります。

後半戦は、今後もマクラーレンが台風の目になりそうなことを示していますね！

そして、やっぱり驚きはメルセデス。

なんとフェラーリと同じ、たった13周しかトップを走れていません。

リードラップ数だけを見ると、メルセデス勢は例年に比べると明らかに異常事態なのに。

ポイント数で後半4戦を比べた結果を見ると、別の意味でビックリします（笑）