【2025年 F1日本GP鈴鹿】D席詳細ガイド

鈴鹿サーキット全観戦席のF1走行ビューやオススメ席、視界を遮る金網・電柱などの詳細情報ガイドです。

第3回はいろんな視界が楽しめる、初心者にもオススメのD席です！

2025年F1日本GP、鈴鹿サーキットで4月に開催されます。

チケットは、2024年10月13日(日)から販売開始となります！

当サイトでは、2022年から鈴鹿サーキット全観戦席の詳細ガイドを公開しています。

毎年多くのF1ファンの皆様にご覧になって頂いているようで、鈴鹿現地で多くの方から『とっても役に立ったよ！』とお声掛け頂いています。

ということで、今年ももちろんやります！

全19回に分けて、全観客席ごとの詳細レビューを実施します！

レビュー内容は全席共通です、全観戦席のまとめページはこちら。

【2025年 F1日本GP鈴鹿】全観戦席ガイド

鈴鹿サーキット全17観戦席、F1マシン走行ビューや金網・電柱などの視界情報です。ほか観戦時に役立つ情報もまとめています、ぜひチケット購入時・観戦時の参考にしてください！ 2025年F1日本GP鈴鹿、チケット一般販売開始は2024年10月1...

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2025年版の第3回レビューは、初観戦や初心者にもオススメのD席です。

ではさっそくレビューしていきます！

D席：F1マシン走行ビュー

まずは動画です、みんなでF1YouTubeチャンネルに公開した2025年版F1走行シーンです。

D席からの観戦ビュー（D-5/D-4/D-3/D仮設席/D-2/D-1のコース順）
2024年観戦動画には「観戦ブロック」を明記
収録年度：2024/2019/2018/2017年

2024年は全エリアで観戦したので動画を一新し、2024年動画には観戦ブロックも明記しました。

実際の視界に近いよう、なるべく高倍率ズームを使わず等倍で撮った動画を掲載しています。

遅いクルマではなく全てF1マシンの走行動画なので、視界だけでなく目視可能時間も参考になるかと思います。

6つのエリアごとに、眺めが大きく異なります。

まずは実際の走行シーンをご覧になり、気になるエリアやイメージを掴んでみてください。

D席：概要について

D席はS字コーナー側の「D-5」から、コースに沿って逆バンク側の「D-1」まで。

常設観戦席×5と仮設席×1、合計6種類のエリアに分類されます。

6つの観戦席、チケット料金は3つの価格帯に分類されます。

D-5/D-4：48,000円
D(仮設席)：37,000円
D-3/D-2/D-1：30,000円

広範囲な視界の「D-5」「D-4」が、もっとも高額となっています。

視界範囲がやや狭い「D-3」「D-2」「D-1」が、とてもリーズナブルな料金設定で。

その上段に位置する「Ｄ(仮設席)」が、視界が広がる分やや高めの料金設定となっています。

D席：2024年からの変更点

Dオアシス仮設席の廃止

金網被り無く1コーナー方面までの広範囲な視界や、やや右手に満開の桜も楽しめたり。

仮設スタンドのすぐ真下がオアシスとなっていて。

セッションが終わるとすぐに食事を取れたり、その様子はさながらプチグランドスタンド。

実は2025年、管理人イチ押し観戦席にしようと思っていたのですが。

こんな素晴らしい、「Dオアシス仮設席」が2025年は廃止となってしまいました（涙）

まぁこればかりは仕方ないので、いずれまた復活することを期待するとしましょう！

チケット料金値上げ額・値上げ率

D-5/D-4：45,000円（2024年）→ 48,000円（106.7%）
D(仮設席)：35,000円（2024年）→ 37,000円（105.7%）
D-3/D-2/D-1：28,000円（2024年）→ 30,000円（107.1%）

その他変更点として、3種類の料金帯ともチケット料金が若干値上げされました。

人気席が軒並み10％以上の大幅値上げとなる中で、金額としては2,000～3,000円増と微上げ程度に抑えられています。

円安の影響など、これも仕方ない面もあると思うので。

微上げで済んだ分、コスパは維持できたとポジティブに捉えることにしましょう！

D席：特長

D-5

D-4

D-3

D(仮設席)

D-2

D-1

D席はS字や逆バンクに沿って、曲線的にとても広範囲に渡る観戦席です。

そのため6つのエリアの観戦席では、見え方や特長が大きく異なります。

それぞれの席の、主な特長を列挙してみます。

「D-5」「D-4」は、ホームストレート後半から1コーナーまで見える。
「D-5」「D-4」は、逆バンクやNIPPOコーナー側は見えない。
「D-2」「D-1」は、逆バンクとNIPPOコーナーしか見えない。
「D-2」「D-1」は、金網越し観戦となる席が多い。
「D 仮設席」は、見える範囲は「D-2」と大差ない。
「D 仮設席」は、金網無し視界範囲が増えるが完全ではない。
「D-3」中段～下段席は、逆バンクとNIPPOコーナーしか見えない。
「D-3」上段席のみ、ホームストレート後半からターン7まで見渡せる。

うーん、いっぱいあり過ぎてよく分からないかもですね（笑）

ざっとまとめてみると。

S字側だけをじっくり観れて、遠目ながらホームストレート後半から1～2コーナーも視界範囲なのが「D-5」「D-4」、なので料金も高い。
逆バンクとNIPPOコーナーだけを、ほぼ金網越しでじっくり観るのが「D-2」「D-1」。
その中間に位置する、両方を少し遠めから観れる席もあるのが「D-3」。
「D-2」の後方高い位置から、やや視界良く観戦できるのが「D 仮設席」。

うーん、やっぱり文字で説明するととても分かりづらい（笑）

ちなみに2024年F1日本GPでは、管理人は土曜日フリー走行の1時間でこのＤ席×6種類のエリアをすべて回りました。

座席番号もチェックしながら回ったので、2024年の観戦動画にはブロック位置も分かるようにしています。

ほか横方向はほぼ同じ位置で、「D 仮設席」「D-2 上段」「D-2 下段」でスタンド位置の上下による差もわかるようにもしています。

なので言葉での説明よりも、やっぱりYouTube動画の方が分かりやすいです！

コース順回りで実際のF1マシン走行動画をアップしているので、ぜひ動画で各席の特長を掴んでいただき。

もし気になる眺めがあるようだったら、避けたい視界のチェックに進みましょう。

避けたい視界情報（金網・電柱など）

D-5 電柱

続いて金網や電柱など、できれば避けたい視界情報についてです。

D席は、特筆レベルでレコードラインに電柱がモロ被りする席が4箇所ほどあります。

一体どのあたりの座席位置が、この電柱とレコードラインが被るのか？

2022年にFerrari Racing Days 2022にて、徹底調査してきました。

なお身長や座高によって、多少調査結果とズレる可能性があることはご了承ください。

まずは、「D-5」席のこの電柱です。

この写真は「Dブロック17列1番」に座って撮りました、Dブロックの最後列です。

ここからこの赤い矢印の前後が、電柱とレコードラインがモロ被りする形となります。

座席表と照らし合わせてみます。

この赤い矢印近辺の座席は、避けた方が無難かもしれません！

なお、2024年観戦時に敢えてここで動画撮ってきたので。

YouTubeのD-5 Dブロックでの動画も参考にしてみてください。

D-2 電柱

こちらの電柱が、逆バンク入り口側のレコードラインと被っています。

この写真は「AHブロック11列10番」に座って撮りました

また、同じ電柱が逆バンク出口側のレコードラインにも被ります。

この写真は「AJブロック9列15番」に座って撮りました

両座席とも、また直線を引いてみるとこんな感じ。

この2つを、座席表と照らし合わせてみます。

多くの席がアウトレットシート設定されていますが、この赤い矢印近辺の通常席は避けた方が無難です。

なおこのあたりのベンチシートは、1席や4席しかない列などが存在しとても特殊な形です。

あくまで座席表は略図なので、心配な方はAH～AJブロックごと避けた方が無難だと思います！

D-1 電柱

最後にもう一本、この電柱もレコードラインに被ります。

この席は、「D-1」に位置します。

写真は「ABブロック11列1番」に座って撮りました。

座席表と照らし合わせてみます。

この赤い矢印近辺の座席は、避けた方が無難です。

以上が、できれば避けたいD席の電柱情報です。

なお繰り返しになりますが座席図は略図だし、身長や座高などによって見え方は変わってくるはずです。

赤い矢印は若干ズレていたりする可能性もありますので、あくまで参考情報としてチケット購入時の座席選択の目安にしてみてください！

D席：オススメ席

視界・迫力・コスパ、すべて揃ったバグ席

こちら『D-3 上段席』、かなり設定がおかしいんですよ（笑）

遠めながら、ストレート後半から1コーナーまで観れる。
4コーナーは隠れるが、S字もそこそこ観れる。
逆バンク・NIPPOコーナーは迫力バッチリで観れる。
パドック上のビジョンでレース展開も把握できる。
料金はすぐ隣のD-4席から約40％も安い30,000円！

もし管理人が初観戦の方に、「鈴鹿観戦席の中で、どこがオススメですか？」と問われたら。

この「D-3 上段席」を狙うようにオススメします！

ただし、チケット確保のためには相当の激戦が予想されます。

そもそも「D-3」席は幅が狭くて席数が少ないうえに、通路を挟んだ下段はほとんどがアウトレットやスーパーアウトレット設定です。

なので、通常席を確保するだけでもかなり難しい人気席です。

さらにその中から、より視界の良い上段席を狙うわけです。

仮に後方5列を狙うとすると、たった82席しかありません。

でもこの激戦を勝ち抜いた先には、鈴鹿随一のコスパに優れた席が確保できます。

なので狙ってみる価値は十分だと思います！

なおYouTube観戦動画、座席位置詳細がこちらです。

2024年：BAブロック 19列9番に座って撮影
2019年：最後列22列の後ろで立って撮影

ちゃんと観客が居る状態での動画なので、下段ほど人被りが発生してS字方面や逆バンクの視界がやや悪くなっているのも確認できると思います。

なお、このD-3オススメ席のすぐ後方には。

東コース全域走行シーンを撮るための、F1中継の国際映像カメラが設置されてます。

このことからも、狙うべきはより広範囲の視界に期待できる上段席です。

ぜひ、このオススメシートでの観戦にトライしてみてください！

F1マシンと桜、一緒に写真を撮れる席は？

残念ながら、D席から桜とF1マシンを一緒に撮れる席はありません。

ただしD-5席に入場するための通路には、コースサイドに沿って桜が咲き誇っていたりします。

通路だし、立ち止まって撮影したりするのは禁止だと思うので。

通路を歩きながらテキトーに撮った写真がこちらです。

また歩きながら、動画も撮ってみました。

フェラーリと桜🌸

今度こそ、音声入りで撮れました😍🌸#f1jp #JapaneseGP pic.twitter.com/8FFgubBs1D

— みんなでF1 (@minna_de_F1) April 6, 2024

一応、それっぽく撮れたりします！

通路であって観戦席ではありませんので、あくまで参考情報ですが。

「D-5」席なら、歩きながらこんなシーンも見れたりするはずです！

桜があってもなくても、なのですが。

前列以外は金網レスの絶景視界
S字でのF1マシンらしい挙動
遠目で1コーナーのオーバーテイク

これらが楽しめるD-5席は、観戦に慣れた方にもオススメの席です。

2025年も、F1開催時に桜の満開時期となるかは運次第なので。

桜はオマケ程度に捉えて、ぜひD-5席での観戦を検討してみてください！

D席：総合評価

では最後に、このD席を5つの軸で総合評価したいと思います。

快適性

グランドスタンドからは、逆バンクトンネルを通ればD-1・D-2・D仮設席は比較的近い
D-3・D-4はグランドスタンドからやや遠く、D-5はかなり遠い
「逆バンクオアシス」が近く、食事の選択肢も豊富、雨宿り場所としても利用できる
観戦場所にもよるが、常設トイレはやや遠く混雑気味

などの理由で、星4つとしました。

視界

D-5の広範囲な視界は鈴鹿の中でも随一
D-4/D-3の一部も、やや遠めながらメインストレート後半からを目視可
D-1/D-2は金網が視界に被る席が多い
D仮設席は、金網被りがほぼ無く観戦できる

などの理由で、星4つとしました。

迫力

D5/D4を除き、オーバーテイクを目視できる可能性は低い
ただし2024年は逆バンクでオーバーテイクが頻発、今後増える可能性も？
コースから近い席も多いが、コーナーのエイペックスからは遠い席が多い
スタート後の20台の集団は、逆バンクあたりではすでにそれなりにバラけている

などの理由で星4つとしました、2024年より一つ評価を上げています！

コスパ

全通常観戦席の中で、3番目に安いチケット料金帯
2025年、値上げは2,000円～3,000円と微増にとどまる
D-5は、オーバーテイクやスタートも楽しめる割に安価
お財布事情によって、座席選択の幅が広い
オススメのD-3上段席、コストパフォーマンスは鈴鹿指定席で随一

などの理由で、星5つとしました。

初心者オススメ

D-5を除き、グランドスタンド方面から移動しやすい
どの席からもスクリーンが見やすく、レース展開を把握しやすい
移動/食事/雨対策など観戦に慣れていなくても、F1を観戦してよかったと思えるはず
どの席も優れたコストパフォーマンス

などの理由で、星5つとしました。

ちなみに、逆バンクオアシスはこんなイメージです。

多くの飲食店と、このような雨宿りテントと机・イスも設置されています。

すぐお隣の芝生には、桜も咲いてたりしますので。

セッションの合間には、ちょっとしたお花見気分も味わえそうです（笑）

F1観戦において、何を重視して観戦席を決定するかは人それぞれです。

ぜひこれらの評価軸や情報を参考に、D席での観戦を検討してみてください！

以上、D席の詳細レビュー・ガイドでした。

今後の公開スケジュールはこちらです。