鈴鹿サーキット全観戦席のF1走行ビュー・オススメ席・金網や電柱など、詳細情報ガイドです。
第10回は、快適性・視界・迫力などオールラウンドに優れたQ2席です！
2025年F1日本GP、鈴鹿サーキットで4月に開催されます。
チケットは、2024年10月13日(日)から販売開始となります！
当サイトでは、2022年から鈴鹿サーキット全観戦席の詳細ガイドを公開しています。
毎年多くのF1ファンの皆様にご覧になって頂いているようで、鈴鹿現地で多くの方から『とっても役に立ったよ！』とお声掛け頂いています。
ということで、今年ももちろんやります！
全19回に分けて、全観客席ごとの詳細レビューを実施します！
レビュー内容は全席共通です、全観戦席のまとめページはこちら。
ポータルサイトとして、ぜひブックマークなどしてご利用ください！
2025年版の第10回レビューは、視界・迫力・快適性のすべてにおいて優れるQ2席です！
さっそく解説していきます！
Q2席：F1マシン走行ビュー
まずは動画です、みんなでF1YouTubeチャンネルに公開した2025年版動画です。
- Q2席からの観戦ビュー（Q2-1/Q2-2/Q2-3）
- オススメ席からの走行ビュー（Q2-1 A～Cブロック 上段席）
- 収録年度：2024年/2019年/2018年/2017年/2011年 F1日本GP
実際の視界に近いよう、なるべく高倍率ズームを使わず等倍で撮った動画を掲載しています。
ただし一部、特にオススメ席からの動画では超望遠ズームも使用しています。
また遅いクルマではなく全てF1マシン走行動画なので、目視可能時間も参考になるかと思います。
なお2024年は、土曜フリー走行3回目にて撮影した動画です。
まずは実際の走行シーンをご覧になって、Q2席のイメージを掴んでみてください。
Q2席：概要
© 鈴鹿サーキット
Q2席はスタンドの位置によって、3つのエリアに分かれています。
最終コーナーに近い側から、それぞれ「Q2-1」「Q2-2」「Q2-3」となります。
ただしチケット料金は、3種類どのエリアも共通です。
- Q2席：80,000円
金額は共通なので、3種類の中から好みの視界の観戦席を選ぶことができます。
なおQ2席のシートについては、ベンチシートではありません！
© みんなでF1
このように各席独立していて、ドリンクホルダーまで付いてるのが地味に便利です！
これはグランドスタンドV2席/V1席以外の指定席では、Q2席のみの特長となります。
Q2席：2024年からの変更点
チケット料金 値上げ額・値上げ率
- Q2席：65,000円（2024年）→ 80,000円 （123.1%）
2025年は人気席が軒並み110％を超える大幅値上げとなっていますが。
その中でもQ2席は、指定席では最大の値上げ率となってしまいました（汗）
ちなみに、2023年から2024年にかけても値上がり率も大きく。
- Q2席：57,000円（2023年）→65,000円（2024年）→ 80,000円 （2025年）
チケット料金の推移はこんな感じ、チケット料金がここ2年で一気に1.4倍ほど値上がったことになります。
これだけの値上がりということは、人気席である証拠だとは思うのですが。
元が高額チケットだっただけに、この急激な値上げは厳しい方も多いかもしれませんね（汗）
お財布事情によっては、同じシケインであれば下段のQ1席も検討したり。
思い切って、コスパの良い東コースのD席やC席も視野に入れて検討するのも良いかもしれません。
その他、Q2席の視界に影響を及ぼすような2025年からの変更点はありません。
Q2席：特長
Q2-1（最終コーナー側）
© みんなでF1
（主な特長）
- シケインからの距離はやや遠いが、最終コーナーやホームストレート前半がしっかり観れる
- 上段席からは、NIPPOコーナー立ち上がりからデグナー進入までしっかり観れる
- 上段席の一部からは、遥か遠くに1～2コーナーやS字など東コース全域が観れる
- コースやマシンから、距離はやや遠い
- シケイン入口の視界は、金網被り無く観戦できる座席もある
Q2-2（シケイン中央）
© みんなでF1
（主な特長）
- 中間点のスタンドなので、シケインも最終コーナーもどちらもそれなりに遠い
- 目の前のコースやマシンからも、距離は遠い
- 上段席からは、遥か遠くに1～2コーナーが観れる
- 上段席からは、NIPPOコーナー立ち上がりからデグナー進入までしっかり観れる
- シケイン入口の視界は、どの席からも金網被りでの観戦となる
Q2-3（シケイン入口側）
© みんなでF1
（主な特長）
- シケイン入口でのフルブレーキングの迫力を、間近で楽しめる唯一無二のスタンド
- コースやマシンから、距離はそれなりに近い
- 上段席からは、130Rを立ち上がってくるマシンもしっかり観れる
- 上段席からは、遥か遠くに1～2コーナーが観れる
- 上段席からは、NIPPOコーナー立ち上がりからデグナー進入までしっかり観れる
- シケイン入口の視界は、どの席からも金網被りでの観戦となる
Q2席の特長は、まずはなんと言ってもシケイン進入の迫力です。
300km/h程度から一気に100km/h程度までフルブレーキングする姿は圧巻で、どの席からもしっかり観ることができます。
さらにレースでは、オーバーテイクやホームストレートでのバトル駆け引きも間近に観れるはずです。
さらに、景観・視界の良さも大きな魅力です。
鈴鹿サーキットのもっとも高い場所に位置するので、晴れているとこんな絶景が見渡せます。
© みんなでF1
観覧車や東コース全域、さらにその先に鈴鹿市街や伊勢湾まで見渡せる素晴らしい景観です。
どのスタンドも、上段席であれば1～2コーナーやデグナーへ進入するF1マシンも観れます。
下段のQ1席との違いも明確になるので、Q2席は圧倒的に上段席をオススメします。
YouTube動画は、ほとんど上段席から撮ったものばかりです。
Q2席の3つのスタンドそれぞれの視界や可視時間の違いなど、気になる場所をぜひチェックしてみてください！
避けたい視界情報（金網・電柱など）
下段はすべてが金網視界
© 鈴鹿サーキット
シケイン上段に位置するスタンドではありますが、Q2席はどこかしら一部は金網越しの視界の席となります。
その中でも特に下段席、例えばこちら4列目、すべての視界が金網越しとなっていますね。
金網がとても苦手な管理人は、ほぼ上段席でしか観戦したことはありません。
なので同じように金網が苦手な方は、Q2席の下段席は避けた方が良いかもしれません。
なお、鈴鹿サーキット公式HPに下段席も含めてQ2席の視界が網羅されています。
金網が気になる方は、ぜひこちらもあわせて事前チェックしてみてください！
【参考】Q2-3席 最後列の視界
© みんなでF1
ここからは、『どうしても金網視界を避けたい』方への参考情報として。
各エリアの最後列視界をご紹介しておこうと思います。
まずQ2-3席は、シケイン入口へのブレーキングからエイペックス通過あたりまで。
最後方でも必ず金網被りでの観戦となりますので、金網がどうしても苦手な方は避けた方が良いと思います。
ただしその反面、迫力のブレーキングを間近で観れる唯一無二の場所というメリットがあるので。
視界を取るか迫力を取るのか、ご自身の観戦スタイルを鑑みて観戦を検討してみてください！
【参考】Q2-2席 最後列の視界
© みんなでF1
Q2-2席も、シケインでのブレーキングからエイペックス通過あたりまで最後列でも金網が被ります。
これも金網や、マシンやコースとの距離の好みの問題になってくると思います。
「金網被ってでも、シケインと最終コーナーの両方を適度な距離から観たい！」
という方には、まったく問題無いかと思います！
【参考】Q2-1席 最後列の視界
© みんなでF1
こちらQ2-1席、Bブロック最後列です。
レコードラインのほとんどがギリギリ金網に被りません！
ただしその分、Q2-3やQ2-2よりもシケインからの距離はかなり遠くなります。
なので、とにかく金網が苦手で、でもQ2席での観戦を希望する方は。
シケインから多少遠くなってはしまいますが、Q2-1の上段席にすれば金網はほぼ避けられます！
多くの方が、そこまで金網を気にするのかどうか分かりませんが。
管理人は、とにかく本当に本当に金網が苦手なもので（笑）
このあたりは好み次第です。
間近の迫力重視なのか全景の視界重視なのか、ご希望の観戦スタイル次第でもありますので。
ご自身の好みや観戦スタイルと鑑みて、Q2席での観戦検討時の参考情報としてみてください！
Q2席：オススメ席
推しドライバーの走行をずっと追って観たい！
Q2席のオススメは「Q2-1席 A～C ブロック 上段席」です！
まずはぜひ、この観戦動画をご覧ください！
（再生ボタンを押せば、オススメポイントでの観戦シーンから始まります）
このオススメポイントの特長を列挙するとこんな感じ。
- およそ40～45秒ほど、推しドライバーを長時間目視できる
- 1～2コーナーだけでなく、S字・逆バンク・NIPPO・デグナー・130Rとかなりの広い視界
- シケインや最終コーナーのレコードラインは、ギリギリ金網被りしない
130R立ち上がりから東コースをデグナーまでほぼずっと追い続けらることが特長です！
そしてシケインから目の前のレコードライン走行時も、金網が一切被っていないことも確認できると思います。
動画では、このオススメ地点からこの3名のドライバーを追ってみました。
- 2024年：S.ペレス（望遠ズーム）
- 2018年：L.ハミルトン（望遠ズーム）
- 2018年：S.ベッテル（等倍）
分かりやすいように、ペレスやハミルトンは望遠ズームを使って撮った動画にしてみました。
すべて、約45秒前後ほど一人のドライバーを追い続けられていることが分かると思います。
ちなみに鈴鹿のラップタイムは、1周で約1分30秒ほどです。
なので実に、1周の半分、50％近くを目視できるということなんですよ！
もちろん、1～2コーナーはかなり遠いし、一部はピットビルや丘などで隠れてしまいますが。
鈴鹿サーキットの中で、もっとも一台のマシンを追い続けられる観戦場所のはずです！
この素晴らしいオススメポイント、座席表ではこのあたり。
© みんなでF1
このオススメポイント内じゃないとダメという訳ではなく、多少前後左右にズレても大丈夫です。
実は2024年のS.ペレス選手の動画は、『Bブロック 12列1番』と敢えてオススメポイントから一列前で撮影してみました。
それでも、全く問題なく半周追うことができているのが分かりますよね！
「推しドライバーの姿を、少しでも長く追い続けて観たい！」
そんな観戦スタイルの場合は、この「Q2-1席 A～Cブロック 上段席」近辺がオススメです！
その際は、双眼鏡や超望遠ズーム機能付きデジカメを持参するとより楽しめると思います！
ぜひご自身の観戦スタイルと鑑みながら、このオススメポイントでの観戦をご検討してみてください！
Q2席：総合評価
© みんなでF1
では最後に、Q2席を5つの軸で総合評価していきたいと思います。
快適性
- グランドスタンドからの距離は、比較的近い（徒歩10～15分程度）
- メインゲートからは、最終コーナーエントランス経由でショートカット入場できる
- シケインオアシスが近く、食事の選択肢は豊富、だがやや混雑
- トイレは常設・仮設あり、特に困らない
- スタンド下が雨宿り場所となるため、雨観戦の待ち時間は快適
などの理由で、星5つとしました。
視界
- どの席からも、シケイン入口から最終コーナーまでしっかり観ることができる
- 上段席については、景観とF1マシンの走行ビューは鈴鹿随一
- 上段席の座席によっては、東コース全域を観ることができる
- どの座席からでも、F1マシンの可視時間は相当長い
- 下段席の多くは、金網被り視界となる
などの理由で、星5つとしました。
迫力
- シケインでの、オーバーテイクが期待できる
- Q2-3はコースから近く、間近でハードブレーキングの迫力を感じることができる
- Q2-3以外は、意外にコースやマシンからは遠い
- シケインは低速直角カーブなので、F1マシンならではの高速コーナリングは味わえない
などの理由で、星4つとしました。
コスパ
- 全観戦席の中で、3番目に高いチケット料金
- 2025年値上げチケットの中で、値上げ率が最大
- シケイン進入を、間近で観れる唯一の観戦席
- 東コース全域を見渡せる、素晴らしい景観
- 視界・迫力・快適性など、総じてチケット料金に見合った価値
などの理由で星3つとしました、2024年より評価を一つ下げています。
初心者オススメ
- スクリーンがあり、レース展開を把握しやすい
- グランドスタンドから、距離が近く移動しやすい
- 東コースのお祭り感の雰囲気を味わうことができる
- オーバーテイクも期待でき、快適な観戦と併せてF1を観に来てよかったと思えるはず
- ヘアピンほどではないが低速なので、初心者でも思い出に残る写真や動画が撮りやすい
などの理由で、星4つとしました。
ちなみに、2023年にQ2スタンド下に設置されていた給水スポット。
© みんなでF1
2024年も引き続き設置されていました！
3日間観戦となるとドリンク代は馬鹿にならないので、これはとてもありがたいですね！
とにかく、F1観戦において何を重視してチケット購入するかは人それぞれです。
ぜひこれらの情報や総合評価をご参考に、Q2席での観戦を検討してみてください！
以上、Q2席の詳細レビュー・ガイドでした。
今後の公開スケジュールはこちらです。
第11回は、ストレート後方一直線の独自視界が楽しいR席のレビューとなります。
新しい発見があるかもなので、ぜひまた次回もチェックしてみてください！
みんなでF1管理人 鈴木 淳史