シーズン開幕13戦で8勝を挙げながらも、タイトルを逃したドライバーなんて存在するのか？

今シーズン前半戦、13戦8勝と独走状態のマックス。

こんなに勝ちまくったのに、タイトル獲得できない年があったのか調べてみました！

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お盆休みも明けたのですが、どうもやる気が起きず。

今日も一日、自営業の特権で仕事をサボりながらF1のデータを見ていました（笑）

あらためて、今シーズン前半戦のデータを振り返ると。

『マックス・フェルスタッペン、前半戦13戦8勝の独走状態！』

もはや王者の風格が漂うマックスの強さに、脱帽の前半戦でしたよね。

勝率では60％を超える、圧倒的な独走状態です。

こんなデータを眺めていたら、また頭に疑問が。

『開幕13戦で8勝もしたのに、タイトルを逃したドライバーなんて居ないのでは？』

これだけの勝率って、ミハエル・ベッテル・ハミルトンの黄金期並の独走劇だと思うので。

こんな状態から、タイトルを逃したシーズンなんて過去にあるんでしょうか？

フェラーリ推しとしては、嫌なデータを見ることになる予感もしますが（笑）

気になったので、さっそく調べてみることにしました！

第13戦終了時の最多勝ドライバーと勝利数

年度	第13戦終了時最多勝ドライバ―	第13戦終了時勝利数	タイトル
2004	M.シューマッハ	12 勝	〇
2020	L.ハミルトン	9 勝	〇
2002	M.シューマッハ	9 勝	〇
2022	M.フェルスタッペン	8 勝	？
2019	L.ハミルトン	8 勝	〇
2011	S.ベッテル	8 勝	〇
1992	N.マンセル	8 勝	〇
2021	M.フェルスタッペン	7 勝	〇
2015	L.ハミルトン	7 勝	〇
2013	S.ベッテル	7 勝	〇
2001	M.シューマッハ	7 勝	〇
1996	D.ヒル	7 勝	〇
1994	M.シューマッハ	7 勝	〇
1993	A.プロスト	7 勝	〇
1988	A.セナ	7 勝	〇
2017	L.ハミルトン	6 勝	〇
2016	N.ロズベルグ	6 勝	〇
2016	L.ハミルトン	6 勝	×
2014	L.ハミルトン	6 勝	〇
2009	J.バトン	6 勝	〇
2006	F.アロンソ	6 勝	〇
2005	F.アロンソ	6 勝	〇
1998	M.ハッキネン	6 勝	〇
1995	M.シューマッハ	6 勝	〇
1991	A.セナ	6 勝	〇
1990	A.セナ	6 勝	〇
2018	L.ハミルトン	5 勝	〇
2018	S.ベッテル	5 勝	×
2008	F.マッサ	5 勝	×
2000	M.シューマッハ	5 勝	〇
1997	J.ヴィルヌーブ	5 勝	〇
1989	A.セナ	5 勝	×
1987	N.マンセル	5 勝	×
2010	M.ウェバー	4 勝	×
2007	F.アロンソ	4 勝	×
2003	M.シューマッハ	4 勝	〇
1999	M.ハッキネン	4 勝	〇
2012	F.アロンソ	3 勝	×
2012	L.ハミルトン	3 勝	×

（調査条件）

1987年以降のシーズンを調査
2022年F1第13戦ハンガリーGP終了時点

管理人がF1を見始めた1987年から昨年2021年までの35シーズン。

第13戦終了時点の最多勝ドライバーと勝利数、そしてそのシーズンのタイトル獲得可否を勝利数の多い順にまとめてみました。

まず第13戦終了時点で8勝以上を挙げたシーズンは、35シーズン中でたった6回でした。

確率では17.1％なので約6シーズンに1回ということですね。

この6回のシーズンを見てみると、歴史的名車による圧勝劇のシーズンばかりですね。

特に、2004年のミハエルの13戦12勝って異常すぎますよね。

今年のマックスの独走は、これらの歴史的シーズンと肩を並べる記録であることがよく分かります。

そしてやっぱり「8勝以上」だと、当然のごとくその年のタイトルを獲得していました。

フェラーリ推しとしては、見るんじゃなかったというようなデータですね（汗）

「7勝」でも、タイトル獲り逃し無し

では第13戦終了時に、「7勝」だったシーズンは？

それでも過半数を上回る勝利数なわけですから、やっぱり一度もタイトルを獲り逃していないことが分かりますね。

ただしこの「7勝」の場合は、歴史的圧勝となったシーズンも多いですが。

一方で2021年・1996年・1994年のように、最終戦までタイトル争いがもつれたケースもあります。

フェラーリ推しとしては、だんだん絶望的な気持ちになってくるデータですが。

でも「7勝」と圧勝でも、最終戦までもつれたこともあるわけですから。

希望は捨ててはいけませんね（笑）

2強対決を除くと、実質的なボーダーは「5勝」

「6勝」を見てみると、タイトルを獲得できなかったケースが初めて出てきます。

2016年のハミルトンですね。

ただしこの年は、ロズベルグとハミルトンの2強対決。

両雄がクラッシュしたこのスペインGPを除き、綺麗に6勝ずつを分け合っていたパターンです。

同じように、「5勝」してタイトルを獲れなかった2018年のベッテルについても。

この年もハミルトンとの2強対決で、両雄で勝利を分け合った結果です。

2強両雄対決の場合、必ずどちらかはタイトルを獲れない訳ですから。

この2回のケースは、ノーカウントでもいいかもしれませんね。

単独最多勝で「5勝」を挙げながらも、タイトルを獲得できなかったケースとしては。

2008年：フェリペ・マッサ
1989年：アイルトン・セナ
1987年：ナイジェル・マンセル

と、ここで初めて3名ものドライバーが出てきます。

「4勝」以下になると、タイトルを獲得できないケースが多々発生しているので。

13戦終了時点で最多勝を挙げながらも、タイトルを獲得できないケースとしては。

ボーダーラインは「5勝程度」ということが、調べてみたデータからわかりましたね！

統計データ的には、マックスのタイトル獲得濃厚！

ということで、第13戦終了時点での最多勝利数データを見てきて分かったこと。

「7勝以上挙げて、タイトルを獲れなかったドライバーは居ない」
「タイトル獲得できないケース、実質的なボーダーラインは5勝」

ということで、ここまで「8勝」を挙げているマックス。

今年タイトルを獲れないことの方がおかしい、ということが分かりましたね。

フェラーリ推しとしては、悲しいデータとなりましたが。

これまでの圧勝シーズンとの相違点を探してみようと。

「今年一番速いマシンはフェラーリ、ポールポジションはフェラーリの方が多い！」
「過去の圧勝シーズン、これだけ他チームにポールを獲られているケースは無いはず！」

そう思って、過去の「8勝」以上のシーズンと今年のポールポジション回数も比較してみました。

年度	第13戦終了時最多勝ドライバ―	第13戦終了時勝利数	第13戦終了時 P.P数
2004	M.シューマッハ	12 勝	7 回
2020	L.ハミルトン	9 勝	9 回
2002	M.シューマッハ	9 勝	4 回
2022	M.フェルスタッペン	8 勝	3 回
2019	L.ハミルトン	8 勝	4 回
2011	S.ベッテル	8 勝	10 回
1992	N.マンセル	8 勝	11 回