【2023年 F1日本GP鈴鹿】フリー走行 移動時間実録

日本GP前に、「フリー走行の歩き方」を6プランご紹介しました。

実際のフリー走行で移動時間と経路はどうだったのか、2023年鈴鹿の実録をご紹介です！

 

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2023年F1第17戦日本GP鈴鹿が終了し、1週間以上過ぎました。

もう第18戦カタールGPのレースウィークですが、まだ余韻が醒めませんね。

 

管理人、あらためて今年の鈴鹿もよく歩き回ったなぁと。

特に金曜日は、これまでの鈴鹿F1観戦で1・2を争うくらい歩いたかもしれません（笑）

 

F1日本GP鈴鹿開催前には、「フリー走行の歩き方」として。

1. 東コース前半編
2. シケイン～逆バンク編
3. NIPPO～S字編
4. 雨天観戦編（ヘアピン～130R） 
5. ヘアピン～スプーン編
6. 土曜フリー走行編

60分間で歩いて観戦できるプランを、全6回の連載でご紹介しました。

 

管理人の今年の鈴鹿は、このプラン通り歩いたセッションもあれば。

アレンジしたり、全然違うルートだったりしたセッションもありました。

 

どの観戦席を、どんなスケジュールで移動したのか？

今回のレポートで、正確な移動時間を実録としてご紹介しますので。

 

ぜひ来年、2024年鈴鹿の皆さんのフリー走行観戦計画の参考にしてみてください！

 

金曜フリー走行1回目 移動時間実録

 

まずは金曜フリー走行1回目から、やや曇り空で移動観戦には絶好のコンディション。

 

今回は、かなりイレギュラーなプランで。

【2023年 F1日本GP鈴鹿】フリー走行の歩き方①：東コース前半編

金曜はほとんどの席が自由席になるので、ぜひ自席以外で観戦してみましょう！ 全6回の連載企画を2023年版に更新、第1回は東コース前半編です！ 2023年F1第17戦日本GP、いよいよ開幕が迫ってきました！ グランドスタンド以外は自由席となる...

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2023.09.14

まずこのプランの最初だけ、凱旋ピットアウトの瞬間を今年新設のA1仮設席から楽しみつつ。

 

 

さらに、シケインから逆バンクまで新設指定席も楽しもうと。

【2023年 F1日本GP鈴鹿】フリー走行の歩き方②：シケイン～逆バンク編

金曜はほとんどの席が自由席なので、ぜひ自席以外で観戦してみましょう！ 全6回の連載企画を2023年版に更新、第2回はシケイン～逆バンク編です！ 2023年F1第17戦日本GP、いよいよ開幕が迫ってきました！ 金曜フリー走行60分間で、しっか...

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2023.09.16

D仮設席・E仮設席で最後は観戦する計画を立てました。

 

結果、合計6つの観戦席・9地点を渡り歩くという、かなり無謀なプランとなりましたが（笑）

実際の到着時刻を、写真・動画などで振り返ってみます。

 

 

【10:55】 A1仮設席 到着

セッション開始35分前に到着、席は複数人でなければまだ余裕がありました。

 

 

【11:30】セッションスタート

先週の今頃、ちょうど金曜フリー走行開始でしたね🤤

一年ぶりに、大好きな鈴鹿にF1マシンが戻ってくるこの瞬間。
何回経験しても、たまりません😍#f1jp #JapaneseGP pic.twitter.com/J9r9Ggg7ES

— みんなでF1 (@minna_de_F1) September 29, 2023

セッション開始、そのまま連続周回に入るマシンも多くここで8分間観戦。

 

 

【11:40】A1 常設席 到着

鈴鹿3大迫力スポットに移動、ここで10分間観戦します。

 

 

【11:53】グランドスタンド裏通過

全力で歩きながら時間計測のために適当に撮った写真、A1常設下段からここまで3分で移動してます。

 

 

【11:57】S席 到着

グランドスタンド裏から4分で到着です、最終コーナーの下り坂を4分間楽しみます。

 

 

【12:02】R席 到着

「F1マシンの後方一直線ビュー」、ここで6分間じっくり観戦。

 

 

【12:10】Q1席 到着

Q2席には時間的に行けず、シケインはQ1席から4分間楽しみます！

 

この時点で12時14分、残りは16分。

ここから、来た道を超早足で駆け戻ります。

 

 

【12:18】メインストレートトンネル通過

この時点で残り12分、2つあるD仮設席は1つしか行かないことを歩きながら決断。

こういう時に、木曜日の下見が生きてくるんですよ（笑）

 

 

【12:22】D仮設席 到着

トンネル内も超早足で駆け抜け残り8分で到着、2分弱だけ観戦してすぐに隣のE-2スタンドに移動。

 

 

【12:25】E-2席 到着

本命の仮設席を観る前に、E-2常設席でも2分弱ほど観戦。

 

 

【12:27】E 仮設席 到着

やっぱり絶景でした、3分ほど見惚れてましたがすぐに最後の移動です。

 

 

【12:30】E-1席 到着

最後はE-1席の丘の上と下から観戦、12時30分を過ぎましたがチェッカー後やスタート練習後のマシンがまだ多く観れました！

 

 

ということで、あらためて振り返るとやっぱり無謀すぎましたね。

よく完走出来たと、自分を褒めてあげたいです（笑）

 

 

反省点としては、スタート地点のA1席に長居し過ぎたこと。

例年そうなのですが、やっぱり久しぶりのF1マシン走行はじっくり見入ってしまうのでこうなりがちです（笑）

 

結果D仮設席の一つが観れなかったのが残念、特にそっちの方が観たかったのに…。

この教訓、来年こそちゃんと生かしたいと思います！

 

 

 

金曜フリー走行2回目 移動時間実録

 

続いて、金曜フリー走行2回目です。

 

今回は、まんまこちらのプラン通り。

【2023年 F1日本GP鈴鹿】フリー走行の歩き方⑤：ヘアピン～スプーン編

金曜はほとんどの席が自由席、ぜひ自席以外で観戦してみましょう！ 全6回連載企画の2023年版、第5回は難易度Sのヘアピン～スプーン編です！ 2023年F1第17戦日本GP、いよいよ開幕が迫ってきました！ 金曜フリー走行60分間で、しっかり観...

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2023.09.20

歩き慣れたルートだし、フリー走行1回目の無謀なプランに比べたら楽勝に思えてきました（笑）

 

ただし昨年は90分だった走行時間が、今年は急遽60分と短くなったこと。

あとスプーンへの通路の幕が外されてるので、思わず見入ってしまって時間切れにならないこと。

 

そんなことに注意しながら、合計で7地点を駆け抜けてきたました。

実際の到着時刻を、写真・動画などで振り返ってみます。

 

 

【14:40】I 常設席 到着

お昼に逆バンクオアシスでのんびりし過ぎたため到着が遅れましたが、一人ならポツポツ空いてたので余裕で着席できました。

 

 

【15:00】セッションスタート

F1マシンから近いので、カメラ撮影などしながら13分間じっくり観戦です。

 

 

【15:15】I-②席 到着

すぐお隣、今年新設の仮設席へ移動です、ここで4分間の観戦。

 

 

【15:22】200R 到着

例年はココが迫力地点でじっくり立ち止まるのですが、今年はこの通路の幕が外れたので。

この先の方がさらにマシンとの距離が近くなるので、200Rはほどほどにスプーンカーブ方面へ急ぎます。

 

 

【15:27】スプーン通路 最接近地点 到着

アメージング😍#f1jp #JapaneseGP pic.twitter.com/LNYVs67Ruj

— みんなでF1 (@minna_de_F1) September 22, 2023

通路脇すぐそこを走行するF1マシンを歩きながら堪能しつつ、スプーンカーブ直前の最接近ポイントで2分ほど観戦。

 

 

【15:38】スプーン Lエリア 到着

ゆっくり10分間ほど歩きながら観戦し、Lエリアで進入速度の迫力を楽しみます。

 

 

【15:47】スプーン Mエリア 到着

LとMの間にはカメラマン席があるので、後方の山を迂回してMエリアへ。

ゆーっくりと歩きながら5分間ほど、ライン取りの違いなどを楽しみます。

 

 

【15:53】スプーン Nエリア 到着

最後はいよいよスプーン最果ての地、ここもやっぱり絶景ポイントです！

しばらく走行や景色に見惚れていたら、ガスリーがクラッシュしてセッションは赤旗終了。

 

 

でも今年はかなり余裕で移動できていたので、スプーン最果てまできっちり堪能できました！

特に反省点も無いです、我ながらカンペキなプランでした（笑）

 

 

 

土曜フリー走行3回目 移動時間実録

 

続いて、土曜フリー走行3回目です。

土曜からは各席とも指定席となるので、本来は西エリア範囲内のみ移動可能なのですが。

 

管理人は、この日鈴鹿サーキットさんのお手伝いをすることもあり。

土曜日も、各指定席に入場させてもらうことができたんです！

 

なのでお手伝いの関係もあり、今回はちょっと特殊なプラン。

狭い範囲の7地点を回るだけなので、金曜に比べたら超楽勝なプランでした（笑）

 

実際の到着時刻を、写真・動画などで振り返ってみましょう。

 

 

【11:20】西エリア P 到着

セッション開始10分前に西エリア自由席のPエリアに到着、さすがに土曜は結構混みあってました。

 

 

【11:30】セッションスタート

目の前の130R過ぎとNIPPOからの立ち上がり、マシンが2度見えるオトクな自由席で10分間ほど観戦です。

 

 

【11:42】G席 130R側（常設） 到着

コースに近い側の常設席、速過ぎて一瞬で過ぎ去ってく迫力を5分間ほど楽しみます。

 

 

【11:47】G-①席（130R側・仮設） 到着

常設席よりも上方に位置しNIPPO立ち上がりも見えます、ここから130R側に5分間ほど歩きながら観戦。

 

 

【11:52】G-②席（130R側・仮設） 到着

仮設席のもっとも130R側からは、デグナー2つ目がほんのちょこっと見えます。

ここと前方の常設席と行ったり来たりで、5分間ほど観戦です。

 

 

【11:58】G-③席（立体交差側・仮設） 到着

G席立体交差側、仮設席最上段の眺めです。

今回、ひさしぶりに立体交差でじっくり観てみました。
1周で2回観れるって、やっぱりなんかオトクですね🤣#f1jp #JapaneseGP pic.twitter.com/ourXGDfyOI

— みんなでF1 (@minna_de_F1) October 4, 2023

ずいぶん久しぶりの立体交差での観戦なので、一周で2度観れるこのオトクな場所を歩きながら10分間ほど観戦。

 

 

【12:09】G席 立体交差側（常設） 到着

上方に位置する仮設席よりコースから近い常設席の迫力を、5分弱ほど楽しみます。

 

 

【12:15】H席 到着

H席、左右で見え方の異なる面白い席でした😊

左端側は、立体交差から広範囲で見えるので来年のオススメスポットかもです😊#f1jp #JapaneseGP pic.twitter.com/lQb5VGF7yO

— みんなでF1 (@minna_de_F1) September 23, 2023

最後は今年新設のH席、位置によってマシンやモニタの見え方が全然違うので15分間ほどかけてH席中を歩き回ります。

 

そして無事に、フリー走行3回目のチェッカーフラッグです。

 

 

2～3分レベルで移動しまくった金曜と異なり、かなり余裕だったので各地点でじっくり観戦できました。

 

特に反省点は無いですが。

今思えば、このあとマチュピチュのJエリアとか、新設O指定席も余裕で行けたなぁとか。

ちょっとだけ後悔です（笑）

 

 

フリー走行×3回、全23ヶ所から観戦！

2023年F1日本GP、鈴鹿一周観戦ビュー。

フリー走行で歩いた観戦席、今年はなんと21地点。
動画繋げたら、鈴鹿一周できちゃいました🤣

脚力と折れない心、ちょっと自分を褒めてあげたいです🤣#f1jp #JapaneseGP pic.twitter.com/1l2zkVeyud

— みんなでF1 (@minna_de_F1) September 26, 2023

ということでちゃんと数え直したら。

今年の鈴鹿では、管理人はフリー走行×3回でこの23ヶ所から観戦したことになります。

1. A1仮設
2. A1常設
3. S席
4. R席
5. Q1席
6. D仮設
7. E-2席
8. E-1席
9. E仮設
10. I席(ヘアピン・常設)
11. I-②席(ヘアピン・仮設)
12. 西 200R
13. 西 スプーンへの通路
14. 西 スプーンL
15. 西 スプーンM
16. 西 スプーンN
17. 西 Pエリア
18. G席 130R側（常設）
19. G-①席（130R側・仮設）
20. G-②席（130R側・仮設）
21. G席 立体交差側（常設）
22. G-③席（立体交差側・仮設）
23. H席

 

ここに、予選・決勝を観戦したB2-3席を加えると。

なんと、サーキットを一周できる動画が完成しちゃいましたよ（笑）

 

こうやってあらためて書き出してみると、ほんと頭と足がバグってますよね（笑）

 

ちなみに管理人、セッション中の歩くスピードは尋常で無いくらい速いはずです。

前傾姿勢でかなりの早足で、ガンガン突き進んでいました（笑）

 

なので、もう少し移動時間には余裕を見てもらった方がいいかもですが。

フリー走行の歩き観戦、いろんな顔のF1マシンが観れるのでオススメです。

 

今年の全3回のフリー走行、どこをどんなスケジュールで歩き回っていたのかぜひ参考にしてもらって。

皆さんもぜひ、来年はいろんなエリアからフリー走行観戦を楽しんでみてはいかがでしょうか！

 

以上、2023年F1日本GP鈴鹿、フリー走行の移動時間実録についてでした！