マックスの昨年のリタイアに続き、今年はペレスがトラブルで予選最下位。
もう10年以上勝ってないし、もしかして相性が悪いのか？
過去の戦績を調べてみました！
2023年F1第3戦オーストラリアGP、予選まで終了しました。
予選結果は、もう皆さんご存知の通り。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが、圧倒的なタイムで見事にポール獲得です！
でもチームメイトのペレスは、午前中から悩まされたブレーキトラブルによってスピン。
なんと、予選最後尾という驚きの結果となりました。
そんな様子を中継で見ていて、管理人の中でこんな説が頭をよぎってきました。
『レッドブル、オーストラリアGPと相性が悪い説』
昨年のマックスのリタイアといい、これまでやけにトラブルが多かったり。
もう優勝もずいぶんご無沙汰だしで、かなり相性が悪いように思いませんか？
これは気になってきたので。
この説、さっそくデータで検証してみたいと思います！
レッドブル、オーストラリアGP戦績一覧
| 年度 | ドライバー | 予選 | 決勝 |
|---|---|---|---|
| 2023 | M.フェルスタッペン | P.P | ？ |
| S.ペレス | 20位 | ？ | |
| 2022 | M.フェルスタッペン | 2位 | リタイア |
| S.ペレス | 3位 | 2位 | |
| 2019 | M.フェルスタッペン | 4位 | 3位 |
| P.ガスリー | 17位 | 11位 | |
| 2018 | M.フェルスタッペン | 4位 | 6位 |
| D.リカルド | 8位 | 4位 | |
| 2017 | M.フェルスタッペン | 5位 | 5位 |
| D.リカルド | 15位 | リタイア | |
| 2016 | D.リカルド | 8位 | 4位 |
| D.クビアト | 18位 | リタイア | |
| 2015 | D.リカルド | 6位 | 6位 |
| D.クビアト | 12位 | リタイア | |
| 2014 | S.ベッテル | 12位 | リタイア |
| D.リカルド | 2位 | 失格 | |
| 2013 | S.ベッテル | P.P | 3位 |
| M.ウェバー | 2位 | 6位 | |
| 2012 | S.ベッテル | 6位 | 2位 |
| M.ウェバー | 5位 | 4位 | |
| 2011 | S.ベッテル | P.P | 優勝 |
| M.ウェバー | 3位 | 5位 | |
| 2010 | S.ベッテル | P.P | リタイア |
| M.ウェバー | 2位 | 9位 | |
| 2009 | S.ベッテル | 3位 | 13位 |
| M.ウェバー | 8位 | 12位 | |
| 2008 | D.クルサード | 8位 | リタイア |
| M.ウェバー | 14位 | リタイア | |
| 2007 | D.クルサード | 18位 | リタイア |
| M.ウェバー | 7位 | 13位 | |
| 2006 | D.クルサード | 11位 | 8位 |
| C.クリエン | 13位 | リタイア | |
| 2005 | D.クルサード | 5位 | 4位 |
| C.クリエン | 6位 | 7位 |
紫：P.P 赤：優勝 緑：リタイア・失格
（調査条件）
- 2023年F1第3戦オーストラリアGP予選終了時点
レッドブルのチームが発足したのが2005年。
そこからコロナ禍で中止となった2020～21年を除き、レッドブルが参戦した16回のオーストラリアGP戦績を一覧にしてみました。
まず、予選結果について見てみましょう。
これまで16回のオーストラリアGPうち、ポール獲得は3回で確率18.8％です。
そして今年のマックスのポール獲得で4回目、ポール獲得率は23.5％となりました。
対してレッドブルチームの生涯予選出走回数は350戦、ポールポジションは82回です。
生涯ポール獲得率は23.4％となります。
なんと、ほぼぴったり同じポール獲得率ですね！
なので、レッドブルのオーストラリアGPでの相性。
まず予選のポール獲得率に関しては、他のGPと変わらず平均的と言えますね！
優勝、これまでたった1回だけ！
© formula1
続いて、レース結果に目を向けてみることにしましょう。
まずは優勝回数からです。
これまでのオーストラリアGP参戦16回のうち。
優勝は2011年のたった1回で優勝確率は6.3％しかありません。
対して、レッドブルのこれまでの生涯参戦総レース数は349戦、優勝は94回です。
生涯優勝確率は26.9％となります。
オーストラリアGPでは、大きく優勝率が下回ってることが分かりますよね。
他のGPと比べて、優勝する確率が4分の1程度となっているということです。
メルセデスが圧倒的に強いシーズンだった、2014～19年に匹敵するくらい。
レッドブルも2010～13・22年は圧倒的なシーズンでしたが、それでたった1勝しか出来ていませんから。
これはまず相性として、『オーストラリアGPでの優勝は少ない！』と言って良さそうですね！
驚異のリタイア回数
© formula1
そしてレース結果でもう一点、リタイア回数の多さが目立ちます。
オーストラリアGP参戦16回、2台づつなのでのべ32台が出走したこととになりますが。
そのうちリタイア・失格が11台で、リタイア確率は34.4％にもなります。
対して、レッドブルのこれまでの生涯参戦のべ台数は697台で、リタイアは114台。
生涯リタイア確率は16.4％です。
なんとビックリ！
オーストラリアGPでは、他のGPよりも2倍以上リタイアする確率が高いということです。
これはもう、『オーストラリアGPでは、リタイアが多い！』と言って良い統計データですね！
相性が勝つか、無慈悲な王者が勝つか注目！
© Oracle Red Bull Racing
ということで、オーストラリアGPでのレッドブルの戦績データを見てきました。
あらためてデータをざっとまとめると、こんな感じなので。
- ポール獲得率：生涯戦績と大差ない。
- 優勝確率：生涯戦績と比較して4分の1程度。
- リタイア確率：生涯戦績より2倍ほど高い。
『予選はともかく、レースではレッドブルはオーストラリアGPと相性がとても悪い』
あくまで少ない母数の統計データ的にですが、こんな説が成り立ちましたね！
これはマックスや、マックスファンには嫌なデータですよね。
でもこんな説やデータを、無慈悲に覆すのが複数回タイトル奪取の絶対王者です（笑）
果たして、データ通りレッドブルに不運が舞い込むレースとなるのか？
それとも、マックスが無慈悲にまたも圧勝するのか？
ぜひこんな、相性の統計データも頭に入れながら。
明日のオーストラリアGP決勝、思いっきり楽しむこととしましょう！
以上、『レッドブル、オーストラリアGPと相性が悪い説』の検証でした！