鈴鹿サーキット全20観戦席ごとに、F1走行ビューやオススメ席、視界を遮る金網・電柱などの詳細情報をレビューします。
第10回は、シケイン進入へのブレーキングや迫力を楽しめるP席です。
当サイトでは2022年から毎年、鈴鹿サーキット全観戦席の詳細ガイドを公開しています。
レビュー内容は全席共通です、2027年版の全20観戦席まとめページはこちらです。
こちらをポータルサイトとして、ぜひブックマークなどしてご利用ください！
おかげさまで、毎年多くのF1ファンの皆様にご覧頂いています。
ありがたいことに、このWeb版観戦席ガイドがきっかけで鈴鹿サーキット公認の観戦ガイド本も出版させて頂いてます！
2027年版も、さらに多くのF1ファンの皆様のお役に立ちたいと思います。
- 去年と変わった点
- 変わらず良い点
- 変わらずイマイチな点
などを忖度抜きで、管理人の持ってる全情報を公開していこうと思います（笑）
では第10回は、2026年はシケイン進入でオーバーテイクも頻発したP席です！
P席：F1マシン走行ビュー
まずこちら、P席の2027年版F1走行シーン動画集です。
- P席からの観戦ビュー（P-1/P-2/P-3）
- P-2のみ、過去の自由席時代の想定視界
- 収録年度：2026年/2019年
実際の観戦視界に近くなるよう、一部を除きなるべく高倍率ズームを使わず等倍で撮った動画を掲載しています。
コースの眺めの参考としてだけでなく、F1開催中の実際の走行動画なので。
- F1マシンの速度での目視可能時間
- 大勢の観客の頭や体の視界影響
- F1開催期間中のみ掲示の看板の視界影響
などもご参考にしていただけると思います。
なお、他の観戦席ではブロックや列番号などを明記しているのですが。
P席については、2027年に若干の仮設レイアウト変更で眺めが変わる可能性があるため明記していません。
ではまずはこれら走行シーンをご覧になり、P席の特長や雰囲気を掴んでみてください。
P席：概要
立地
画像提供：鈴鹿サーキット
P席は、2026年から新設された観戦席です。
130Rからシケインにかけて設置され、下段は西エリア券の自由席として設定されています。
2027年から席区分が3つのエリアに変更され、料金もそれぞれ異なります（詳細後述）。
サーキットビジョンはP席ほぼ正面に設置され、どのエリアからも問題なくご覧いただけます。
チケット料金
3つのエリアごとに、チケット料金は3種類の価格帯に分類されます。
① P-1：40,000円
② P-2：37,000円
③ P-3：34,000円
2026年までは、P席はエリア区分されておらず料金は均一でしたが。
2027年からは価格差が設けられ、シケインに近いスタンド側の方が高い料金設定となっています。
P席：2026年からの変更点
レイアウト変更、やや横長スタンドへ！
© みんなでFトモ
座席表をじっくり見ていると、微妙に席数が増えていることに気づきました。
全部足しても200席ほどだし、それぞれは大したことのない増加なのですが、
すべて横方向に座席追加となっていたため、P-1～P-3までトータルでは2ブロック分くらい横方向に伸びる形になるはずです。
P席の多くはシケイン手前の看板が走行ラインに被るのですが、この横方向へのスタンドの伸びは意外に視界に影響あるかもです。
どう変わるか分からないので、2026年観戦時の席番号はYouTube動画には明記していません。
チケット料金 値上げ額・値上げ率
| 観戦席 | 2027年 | 2026年 | 値上がり率 |
|---|---|---|---|
| P-1 | 40,000 | 28,000 | 142.9% |
| P-2 | 37,000 | 28,000 | 132.1% |
| P-3 | 34,000 | 28,000 | 121.4% |
2027年より、P席もチケット料金が値上がりしています。
どの観戦席も2027年は、115～120％程度の値上げが大半なのですが。
P席はそれぞれ142％・132％・121％の値上げ率と、P-1/P-2は他観戦席の傾向を大きく上回ってます（汗）
P-1～P-3の料金差については、GPスクエアにより近いP-1が高額設定となったのでしょう。
とにかく2026年はすべて2万円台だったP席は、2027年は少しコスパは下がっているので押さえておきましょう！
P席：視界特長
シケイン側 視界
© みんなでFトモ
NIPPOコーナー立ち上がり 視界
© みんなでFトモ
130R側 視界
© みんなでFトモ
（主な特長）
- 130R出口からシケイン進入までを、観ることができるエリア。
- NIPPOコーナーからの立ち上がりも観れるので、1周で2回同じマシンを観れる。
- 目の前のコースは基本的にはすべて金網被りの視界、ただしP-3の一部の130R視界は金網被りしない。
- シケインは看板が邪魔して走行が見えない、ただしP-2の一部からは金網越しに遠目に見える。
- どの視界ともF1マシンは高速で通過するため、可視時間は意外に短い。
- シケイン進入でのオーバーテイク、駆け引きを目の前で観れる可能性は高い。
どの席も、同じマシンを1周で2回観ることができるちょっとオトクな席です。
シケインや130Rの見え方が、P1～P3のスタンド位置によって微妙に変わります。
言葉で説明してみましたが、やっぱり分かりづらいので（笑）
座席位置による視界の差など、ぜひYouTube動画で実際の走行シーンをご確認ださい。
避けたい視界情報（金網・電柱など）
シケインを観たいなら、P-1/P-3は避ける！
© みんなでFトモ
もっとも料金が高くシケインに近いP-1席、いかにもシケインが見えそうですが。
残念ながら肝心なコースは、看板が邪魔してまったく見えません。
理屈では上段ほど看板影響があり、下段ほどシケインが見えやすくなります。
© みんなでFトモ
なので前方に位置する、西エリア自由席の方がシケインが見えやすかったりします。
また理屈ではシケインから離れるほど、遠目視界で看板影響が小さくなります。
© みんなでFトモ
なので2026年木曜にP-1スタンド最前列・最端席から調べてみましたが、ほぼ見えませんでした。
ではシケインからもっと離れて、P-3からなら見えるかというと？
© みんなでFトモ
P-1/P-2よりも、スタンドがやや130R側に向いて設置されているため。
看板影響の前に、P-3も角度的にシケインは絶対見えません。
もしシケイン走行視界を期待して、特にもっとも高額なP-1席を購入した場合。
シケインが見えず、目の前の西エリア自由席の方が見えちゃうのもかなりのストレスになるはずなので。
P-1/P-3はシケイン視界は期待しないようにしてください！
なお前述の通り、2027年からP席全体で2ブロックほど横長に拡張されます。
その影響で、レイアウトや角度が若干変更になり視界が変わる可能性はご了承ください！
P席：オススメ席
P席でシケインを観るなら？
© みんなでFトモ
避けたい視界の裏返しになりますが。
『P-2席 なるべくIブロック寄りの下段席』がオススメです！
この写真はP-2ではなく、P-2前方の西エリア自由席の最上段で観た際の写真です。
遠くて小さいながらも、P-1とは異なり看板影響もなくシケインも十分見れるレベルでした。
木曜日に調査もしたのですが、P-2は写真を撮り忘れてしまいました（笑）
でも少なくとも2026年のレイアウトでは、Iブロックからはシケインが前方自由席と同等に見えていました。
ただし前述の通り、2027年は横方向に2ブロック分ほど拡張されるので。
視界影響がどの程度なのかは、こればかりは当日まではわかりません。
おそらく問題ないと思いますが・・・視界が変わる可能性があることはご了承ください。
でもシケインが観たいなら、素直にQ1席とかQ2席とかの方が楽しめると思います。
このP-2シケイン視界もあくまでオマケ程度で、P席はシケイン進入やオーバーテイクの駆け引きを楽しむ席だと捉えておく方が良いかと思います！
P席：観戦環境
P席裏 仮設トイレ（2026年 木曜日）
© みんなでFトモ
P席裏 仮設トイレ（2026年 土曜FP3 終了30分後）
© みんなでFトモ
シケインゲート前 仮設トイレ（2026年 木曜日）
© みんなでFトモ
シケインゲート前 仮設トイレ（2026年 土曜FP3 終了35分後）
© みんなでFトモ
P席裏 飲食店（2026年 金曜FP1終了 30分後）
© みんなでFトモ
観戦環境について、P席観戦のお役に立ちそうな写真や情報を掲載しておきます。
GPスクエアからは、徒歩20分程度です。
西エリアの5万円以下の指定席では、もっともGPスクエアから近いです。
シケインQ1スタンド裏あたりの通路が混み合うので、メインゲート方面や東コースD席オアシス方面へはシケインゲートの利用が便利です。
トイレはP席の裏手に仮設トイレがあります、常設トイレはすぐ近くにはありません。
シケインゲート近くにも仮設トイレがあり、P-1席の方はそちらも利用しやすいと思います。
混雑時は通路とトイレの列がよくわからないくらい混むので、計画的なトイレストラテジーを心がけてください。
飲食店もP席の裏に仮設売店・キッチンカーがありますが、数はポツンと1件程度の印象です。
少し足を延ばして、130Rオアシスを利用するのも手です。
いずれにしてもみんなが昼食をとる時間帯はとんでもなく混むので、なるべく混雑時を避けられるよう調整すると良いと思います！
P席での観戦を検討する際には、ぜひこれらの観戦環境情報もご参考にしてみてください！
P席：総合評価
© みんなでFトモ
では最後に、P席を全席共通の5つの軸で総合評価したいと思います！
快適性
- GPスクエアから、徒歩15～20分程度とそこそこな距離感
- P-3側なら、130Rオアシスもすぐ近い
- P-1側なら、Q2スタンド下での雨宿りや休憩も可
- P席ほぼ専用の売店もあるが、とても混雑しているので130Rオアシスが便利
- トイレはすべて仮設トイレ、通路の混雑も含めていつも混雑している印象
などの理由で、星3つとしました。
視界
- 1周のうち、2度走行を観ることができる
- 通過速度が速いため、可視時間は意外に短い
- 目の前は全席金網被りの視界、ブロックやスタンド位置によりやや人被り視界も
- P-1/P-3からシケインは、看板に隠れたり角度的に見えない
などの理由で、星2つとしました。
迫力
- F1マシンの最高速度やフルブレーキングの迫力を楽しめる
- シケイン進入のレコードラインが目の前のため、コースやマシンから距離はそこそこ近い
- 2026年はシケイン進入でのオーバーテイク多発、2027年も期待できる。
などの理由で星3つとしました、2026年版より評価を一つ上げています。
コスパ
- 全観戦席の中で、4番目に安いチケット料金帯
- オーバーテイク・最高速・フルブレーキングなど、F1観戦の魅力を十分味わえる
- 2027年のチケット料金、B2やV2などの超人気席を上回る値上げ率
- 5万円以下のチケットの中では、GPスクエアからの距離はもっとも近い
- 良く言えば周辺席の良いとこ取り、悪く言えば尖った特長が無い
などの理由で星3つとしました、2026年版より評価を一つ下げています。
初心者オススメ
- スクリーンが設置され、レース展開を把握しやい
- 自由席の西エリア券と違い、座席が確保できている安心感はある
- 雨対策・売店・仮設トイレへの移動など、初心者には観戦ハードルはやや高い
- どこに行くにも混雑しているので、不慣れな場合は影響がやや気になる
などの理由で、星2つとしました。
「尖った特長が無い」とは、例えばP席の特長として。
- 良い捉え方「そこそこグラスタから近いし、いろいろ見える！」
- 悪い捉え方「そこそこグラスタから遠いし、130R視界もシケイン視界もどっちも中途半端！」
という感想を持つ方もいるのかなぁ、とか思ってたりします。
尖ったスポットで観戦するのが好きな管理人は、同じ料金ならとんでもない絶景視界を楽しめるM-3席にすると思います。
でもF1観戦において、何を重視してチケット購入するかは人それぞれです。
ぜひご自身の関心ごとや優先順位と、この総合評価や管理人の感想もご参考にして。
P席での観戦をご検討ください！
以上、P席の詳細レビュー・ガイドでした。
2027年版の全20観戦席まとめページはこちらです。
第11回は、値上げでも世界一のコスパは変わらない西エリア券のレビューとなります。
なにか新しい発見があるかもなので、ぜひまたチェックしてみてください！
みんなでFトモ管理人 鈴木 淳史