鈴鹿サーキット全20観戦席、F1マシン走行ビューや金網・電柱視界、トイレ・飲食などの詳細情報を全席レビューします。
第3回は、新仮設席が気になるD席のご紹介です！
当サイトでは2022年から毎年、鈴鹿サーキット全観戦席の詳細ガイドを公開しています。
レビュー内容は全席共通です、2027年版の全20観戦席まとめページはこちらです。
こちらをポータルサイトとして、ぜひブックマークなどしてご利用ください！
おかげさまで、毎年多くのF1ファンの皆様にご覧頂いています。
ありがたいことに、このWeb版観戦席ガイドがきっかけで鈴鹿サーキット公認の観戦ガイド本も出版させて頂いてます！
2027年版も、さらに多くのF1ファンの皆様のお役に立ちたいと思います。
- 去年と変わった点
- 変わらず良い点
- 変わらずイマイチな点
などを忖度抜きで、管理人の持ってる全情報を公開していこうと思います（笑）
では第3回は、新しい仮設席も設置されるD席のレビューです！
D席：F1マシン走行ビュー
まずこちら、D席の2027年版F1走行シーン動画集です。
- D席からの観戦ビュー（D-5/D-4/D-3/D-6/D-2/D-1）
- F1日本GPでの走行シーン（収録年度：2025/2024/2019/2018/2017年）
- 2026年ピレリタイヤテスト 走行シーン
- 走行シーンには「ブロック・列番号・席番」を明記
- 新指定席（D-7/D-8）は未収録
コースを順回りに、各観戦席をご紹介しています。
実際の観戦視界に近くなるよう、なるべく高倍率ズームを使わず等倍で撮った動画を掲載しています。
コースの眺めの参考としてだけでなく、F1開催中の実際の走行動画なので。
- F1マシンの速度での目視可能時間
- 大勢の観客の頭や体の視界影響
- F1開催期間中のみ掲示の看板の視界影響
などもご参考にしていただけると思います。
加えて、2026年F1開催2日後に実施されたピレリタイヤテストでの動画も最後にまとめて収録しています。
途中大雨となり速度は遅いし一部ブロックは欠けていますが、スタンドの違いによる視界をより理解できると思います。
また、どの席からの眺めなのかをわかりやすくするために。
© みんなでFトモ
2027年版動画では、左上に「ブロック – 列 – 席番号」を分かるようにしておきました。
チケット購入時の座席選択の際に、ぜひ参考にしてみてください。
まずはぜひ走行シーンをご覧になり、D席の特長や雰囲気を掴んでみてください。
D席：概要
立地
画像提供：鈴鹿サーキット
D席はコースに沿ってS字コーナー側の「D-5」から、逆バンク側の「D-1」まで。
常設観戦席×5と仮設席×3、合計8種類ものエリアに分類される観戦席です。
2027年からは新たな仮設席として、「D-7」「D-8」が新設されました（詳細後述）。
またこれに伴い2026年までの「Ｄ(仮設席)」は、「D-6」に名称変更となっています。
図にはありませんが、サーキットビジョンはD-1/D-2/D-3/D-6からもピットビル上の大型モニタをご覧いただけます。
チケット料金
観戦席は8つですが、チケット料金は以下の4種類の価格帯に分類されます。
① D-7/D-8：65,800円
② D-5/D-4/D-3：60,600円
③ D-6：44,600円
④ D-2/D-1：36,400円
広範囲な視界が期待できるS字コーナー側が①と②で、上段側①が高額設定です。
視界範囲がやや狭い逆バンク側が③と④で、上段側③が高額設定となっています。
後述しますが、2027年は「D-3」が④から②の料金グループに変更されました。
2027年で一番衝撃的な変更点です、詳細は後述します。
D席：2026年からの変更点
チケット料金 値上げ額・値上げ率
| 観戦席 | 2027年 | 2026年 | 値上がり率 |
|---|---|---|---|
| D-5/D-4 | 60,600 | 50,400 | 120.2% |
| D-3 | 60,600 | 31,600 | 191.8% |
| D-6 | 44,600 | 38,800 | 114.9% |
| D-2/D-1 | 36,400 | 31,600 | 115.2% |
チケット料金が、総じて値上がりしています。
他の観戦席と同様に超人気席のD-5/D-4が120％程度、その他がD-3を除き115％程度です。
で、問題のD-3席、驚異の191％の値上げです。
こちらは、「避けたい視界情報」で詳しく後述します。
D-1/D-2 防護柵の変更
- D-1席側
画像提供：鈴鹿サーキット
- D-2席側
画像提供：鈴鹿サーキット
D-1席からD-2席にかけて、金網フェンスが大きく変わります。
これまでは低いフェンスだったのが、ご覧の通り一段高いフェンスに変更されます。
D-1・D-2とも、基本的にはほぼすべて金網が視界に被る席ではありますが。
© みんなでFトモ
例えばこれはD-1の7列目ですが、もう少しうしろの最後列だとギリギリ金網被りせず。
このあたりは、写真撮影スポットで人気も高かった席です。
2027年からはこの一帯は、おそらく金網被り視界となりそうです。
どんな高さになるかわからないので、特に写真撮影目的で最後列を狙っていた方などは2027年は避けた方が無難かもしれません。
D-7/D-8 新指定席と視界予想
画像提供：鈴鹿サーキット
2027年から、D-7/D-8指定席が新設されました。
両席ともD-5のさらに上段に設置され、料金的にも上位席のような位置づけです。
それぞれ10列・11列とそこそこな高さの仮設席ですが、座席表を見るとD-7の方がより上段に位置するようです。
想定の眺めですが、まず逆バンク側はD-5同様にまったく見えないで間違いないです。
曲者なのが、C席ガイドでもご紹介した2025年から設置のこのストレートエンド看板。
© みんなでFトモ
これを超えてオーバーテイクシーンが見える高さなのか、、、予想が難しすぎる（笑）
こちらB2-3席から見た写真で、シミュレーションしてみました。
© みんなでFトモ
うーん、ほんとにわからないです、、、「たぶん超えない、D-5と大差なし」で自信度50％です（笑）
ちなみに前方、D-5席の最後列近くからの写真視界がこちら。
© みんなでFトモ
このD-5最後列のさらに後方に、10列の高さのスタンドが出来るわけです。
ここから10列上段でもたぶん看板ゾーンは超えてこないかと予想してます、自信度50％ですが（笑）
他の1～2コーナー視界や目の前のS字視界についても、D-5と大差ないかなと踏んでます。
ただしかなり高い位置からのビューなので、絶景度はD-5よりも上回ると思います。
特に晴れると、遠くに鈴鹿市街や伊勢湾やセントレアなんかも見えます。
それらを見ながら、高い座席位置から金網レスで広範囲の視界を好む方（管理人も）にはたまらない絶景席になるはずです！
アウトレット設定の再編
画像提供：鈴鹿サーキット
鈴鹿公式HPの座席表PDFを眺めると、2027年からアウトレット系シートの設定がかなり変更されています。
全て細かく紹介するととんでもない数なので、ざっとD席の全体傾向としては以下です。
- 視界不良で販売しなかった席を、「ウルトラ」アウトレットに新設定
- 「スーパー」アウトレット席の多くが、アウトレット席に格上げ
- アウトレット席の一部が、通常席に格上げ
D席の通路後方席は、これまで「スーパー」アウトレット席でした。
特に、D-5スーパーアウトレットを毎年狙っている方も多かったと思いますが。
2027年からはすべて、アウトレット席に格上げになっています。
これまでアウトレット系狙いだった方は、この再編はかなり大きな変化点になると思うので。
チケット販売当日に焦らないように、しっかりご自身で座席表PDFにてチェックしておいてください！
D席：視界特長
D-5
© みんなでFトモ
- ホームストレート後半から1～2コーナーも見える。
- 逆バンクやNIPPOコーナー側は一切見えない。
D-4
© みんなでF1
- ホームストレート後半から1～2コーナーも見える。
- S字進入方向は金網被り視界
- 逆バンクやNIPPOコーナー側はほぼ見えない。
D-3
© みんなでF1
- 中段～下段席は、逆バンクとNIPPOコーナーしか見えない。
- 上段席は、一部遮られるがホームストレート後半やNIPPOコーナーまで見渡せる。
D-6
© みんなでF1
- 逆バンクとNIPPOコーナーしか見えない。
- 見える範囲としては、「D-2」と大差ない。
- D-2より上段のため金網無し視界範囲が増えるが、完全金網レスではない。
D-2
© みんなでF1
- 逆バンクとNIPPOコーナーしか見えない。
- 金網越し観戦となる席が多い。
D-1
© みんなでF1
- 逆バンクとNIPPOコーナーしか見えない。
- 金網越し観戦となる席が多い。
新設のD-7/D-8を除く、D席の視界特長です。
D席はS字から逆バンクに沿って、曲線的にとても広範囲に位置する観戦席です。
そのためそれぞれの観戦席で、見え方や特長が大きく異なります。
各席の主な特長と写真を列挙しましたが。
いっぱいあり過ぎて、よく分からないかもしれませんね（笑）
ざっとまとめてみると。
- S字側だけをじっくり観れて、遠目ながらホームストレート後半から1～2コーナーも視界範囲なのが「D-5」「D-4」、なので料金も高い。
- 逆バンクとNIPPOコーナーだけを、ほぼ金網越しでじっくり観るのが「D-2」「D-1」。
- その中間に位置する、両方を少し遠めから観れる席もあるのが「D-3」。
- 「D-2」の後方高い位置から、やや視界良く観戦できるのが「D 仮設席」。
と、やっぱり文字で説明するととても分かりづらい（笑）
スタンドの上下左右位置でどのように見え方が変わるか、YouTube動画の方が分かりやすいです！
2027年版の観戦動画には「ブロック」「列番号」「席番号」も分かるようにしています。
コースを順回りで実際のF1マシン走行動画をアップしているので、ぜひ観戦ビューをYouTube動画でチェックしてもらったうえで。
もし気になる眺めがあるようだったら、避けたい視界のチェックに進みましょう。
避けたい視界情報（金網・電柱など）
D-3 中段席の人被り視界
© みんなでFトモ
D-3中段席、特に逆バンク側寄りのブロックの視界を心配しています。
上の写真のように、レイアウト的にS字方面の4コーナーは何も見えません。
こちらピレリタイヤテストなので、人が全くいないですが。
F1開催中だと人被り視界で、さらに5コーナーも見えづらくなってるはずです。
さらに、逆バンク側視界についても。
© みんなでFトモ
おそらく人被り視界で、逆バンクはクリアに見えないと思います。
D-2/D-1と同料金設定ならこの視界でも相応だと思うのですが・・・、今回の新料金設定だとかなり厳しいなと。
S字側を見たいのなら素直に同料金のD-5 or D-4、逆バンク側を見たいならコスパの良いD-2 or D-1で良い気がします。
ちなみにD-3の上段席については、2026年版ガイドまでは「コスパがバグった超オススメ席」としていました。
でもそれはD-1/D-2席と同料金設定でありながら、D-5/D-4からしか見えないはずのS字コーナー側がそこそこ観れたからこそ価値があったわけで・・・。
同じ料金設定なのであれば、繰り返しますが素直にS字コーナーがきっちり見えるD-5かD-4で良いです。
なので今年のD席のオススメ席からは、D-3は外さざるをえません（涙）
とはいえ、捉え方は人それぞれだと思いますので・・・。
YouTubeにも動画をアップしていますので、ぜひご自身の目で確かめてみてください！
D-5 電柱
© みんなでFトモ
続いて金網や電柱など、できれば避けたい視界情報についてです。
D席には、特筆レベルでレコードラインに電柱がモロ被りする席が4箇所ほどあります。
一体どのあたりの座席位置が、この電柱とレコードラインが被るのかを説明します。
ただし身長や座高によって、多少調査結果とズレる可能性があることはご了承ください。
まずは、「D-5」席のこの電柱です。
© みんなでF1
この写真は「Dブロック17列1番」に座って撮りました、Dブロック最後列です。
ここからこの赤い矢印の前後左右が、電柱とレコードラインがモロ被りする形となります。
座席表と照らし合わせてみます。
© みんなでF1
この赤い矢印近辺の座席は、避けた方が無難かもしれません！
そして、新仮設席の「D-7」もこの電柱視界の影響を受けるはずです。
しかしどう設置されるかは分かりませんので、気になる方は「D-8」を選ぶ方が無難かもしれません。
なお2025年観戦時に、この電柱を完全に視界右側のコース外まで追いやれる場所を徹底調査しました（笑）
© みんなでFトモ
このあたりが境界線でした。
Cブロックはここから右側席や後方席だと、どんどん電柱がコース視界に進入してきます。
こちら、ひとつお隣のBブロック。
© みんなでFトモ
Bブロックはここから右側席や後方席にいくと、どんどん電柱が視界に進入しやや気になるかも。
なので管理人のように、1ミリも電柱や金網の視界進入が許せないという特殊な方には。
© みんなでFトモ
Aブロック中段以降あたりがオススメです！
電柱も金網も1ミリも被らない、絶景視界となります！
なおこの電柱、左側視界に追いやることもできます。
© みんなでFトモ
右端のGブロックやFブロックなら、レコードライン被りしない気にならない位置の電柱視界となります。
YouTubeには、これらの席や近辺席で撮った動画を大量に掲載しているので。
このD-5席の曲者電柱を避けたい場合は、ぜひ参考にしてみてください！
D-2 電柱
© みんなでF1
こちらの電柱が、逆バンク入り口側のレコードラインと被っています。
この写真は「AHブロック11列10番」に座って撮りました
また、同じ電柱が逆バンク出口側のレコードラインにも被ります。
© みんなでF1
この写真は「AJブロック9列15番」に座って撮りました
両座席とも、また直線を引いてみるとこんな感じ。
© みんなでF1
© みんなでF1
この2つを、座席表と照らし合わせてみます。
© 鈴鹿サーキット
多くの席がアウトレットシート設定されていますが、この赤い矢印近辺の通常席は避けた方が無難です。
なおこのあたりのベンチシートは、1席や4席しかない列などが存在しとても特殊な形です。
あくまで座席表は略図なので、心配な方はAH～AJブロックごと避けた方が無難だと思います！
D-1 電柱
© みんなでF1
最後の一本、この電柱もレコードラインに被ります。
この席は、「D-1」に位置します。
© みんなでF1
写真は「ABブロック11列1番」に座って撮りました。
座席表と照らし合わせてみます。
© みんなでF1
この赤い矢印近辺の座席は、避けた方が無難です。
以上が、できれば避けたいD席の電柱情報です。
なお繰り返しになりますが、身長や座高・カメラの構える位置などによって見え方は変わってきますし、赤い矢印は若干ズレていたりする可能性もあります。
また座席表図は調査当時のもので、ズレるとまずいので2027年最新版の図に敢えて差し替えていません（アウトレット設定などが当時のまま）。
なのであくまでも参考情報として、チケット購入時の座席選択の目安にしてみてください！
D席：オススメ席
D-5 アウトレット、Aブロック狙い！
© みんなでFトモ
D-5席ってこのように素晴らしい眺めです、管理人はD席の中で一番好きです。
でも実はこちら、視界の悪いはずのアウトレット席なんです！
前述の通り今年から変更になりましたが、2026年まではなんとスーパーアウトレットだったんです！
このD-5席のアウトレット、設定理由については。
© みんなでFトモ
このように、通路前方の人の頭や体被りで視界が遮られるためです。
4コーナーが思いっきり人の頭被り視界になってますよね。
でも5コーナー側、最端のAブロックまでいくと。
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遠く横方向の視界となるので、3～4コーナーとも頭や体被りが発生しづらいんです！
この時はフリー走行だったので、人が完全に埋まっておらず確認できませんでしたが。
よほど大柄な方が来ない限り、Aブロック側なら3コーナー側から4コーナー進入側までそこそこクリアに見れるはずです！
なので、Aブロックのアウトレットが超オススメです！
でもたとえ他のブロックでも、15,000円もお安くなるアウトレットでこの視界は魅力的なので！
この特性を理解したうえで、ぜひD-5アウトレットを狙ってみてください！
D席：観戦環境
オアシス（2026年 金曜 FP1終了40分後）
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オアシス（2026年土曜 予選開始60分前）
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D-2裏 通路（2026年土曜 予選開始50分前）
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D-2裏 常設トイレ（2026年土曜 予選開始50分前）
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D-5裏 仮設トイレ・飲食店（2026年土曜 予選開始45分前）
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D-1席の裏手には、大きなオアシスがあります。
多くの飲食店・雨宿りテント・机・イスも設置されています、裏手には仮設トイレもちゃんとあります。
D-1/D-2/D-6から近く、D-3/D-4からはやや距離があります。
D-5/D-7/D-8からはちょっと距離的に厳しいですが、別にほぼ専用の飲食売店や仮設トイレがスタンド裏にあります。
D-2裏手の通路には、常設トイレもあります。
仮設トイレも併設されているので、空いている方に並ぶ感じになります。
ただし、常設トイレについての注意点があります。
© みんなでFトモ
ここも男女とも、まさかの和式トイレが中心です！
和式が苦手な方とか、外国人の方で利用したことのない方もいると思うので。
必要に応じて、すぐ隣の洋式の仮設トイレを利用するようにしましょう。
D席も規模の大きいスタンドですが、各所に飲食店やトイレが分散設置されているので。
C席裏の通路ほどは混雑はしていない印象です。
とはいえ、セッション前や終了直後はやっぱり混みます。
2026年観戦時の写真を掲載しておきましたので、D席での観戦を検討する際には、ぜひご参考にしてみてください！
D席：総合評価
© みんなでFトモ
では最後に、このD席を全席共通の5つの軸で総合評価したいと思います！
快適性
- GPスクエアから、逆バンクトンネルを通ればD-1・D-2・D-6は比較的近い
- D-3・D-4はGPスクエアからやや遠く、D-5はかなり遠い
- 「逆バンクオアシス」が近く、食事の選択肢も豊富、雨宿り場所としても利用できる
- 仮設トイレは多数設置されている、常設トイレは一つでD-2/D-6以外は利用しづらい
などの理由で、星4つとしました。
視界
- D-5の広範囲な視界は鈴鹿の中でも随一、新設のD-7/D-8も同等
- D-4とD-3上段席も、やや遠めながらメインストレート後半を目視可
- 2025年からの看板設置により、メインストレートエンドはやや見辛い
- D-4からS字方向は、金網被り視界となる
- D-3中段の視界は、料金に見合っていない
- D-1/D-2は金網が視界に被る席が多い、2027年はさらに高さが高くなる
- D-2の金網被り視界、小さくできるD-6という選択肢がある
などの理由で星3つとしました。
とはいえ、8種類の観戦エリアでぜんぜん視界が異なるので。
- D-5/D-7/D-8：★★★★★
- D-4：★★★★
- D-6：★★★
- D-2/D-1：★★
- D-3（中段）：★
この平均で星3つとしてます。
迫力
- D-5/D-7/D-8を除き、オーバーテイクを目視できる可能性は低い
- 2025年からの看板設置により、メインストレートエンドの追い抜きはやや見辛い
- 2024年のように、逆バンクでオーバーテイクが頻発したこともある
- F1マシンらしさ、高速コーナリングの迫力を楽しめる席が多い
- コースから近い席は多いが、コーナーのエイペックスから遠くマシンは以外に遠い
- スタート後の22台の集団は、逆バンクあたりではすでにそれなりにバラけている
などの理由で星3つとしました、2026年版より評価を一つ下げています。
コスパ
- 全通常観戦席の中で5番目、東コースではもっとも安いチケット料金帯
- ただしD-3のコストメリットは、無くなるどころか超悪化した
- D-5はオーバーテイクやスタートも楽しめる割に、他の絶景席に比べ安価
- お財布事情によって、座席の選択肢は幅広い
などの理由で星3つとしました、2026年版より評価を二つ下げています。
それくらい、D-3の料金設定変更を心配してます（汗）
初心者オススメ
- D-5/D-7/D-8以外は、GPスクエア方面から移動しやすい
- D-1/D-2のコストパフォーマンスは高い
- どの席からもスクリーンは見やすく、レース展開を把握しやすい
- 移動/食事/雨宿り対策など、観戦に不慣れでもF1を観戦してよかったと思えるはず
などの理由で星4つとしました、2026年版より評価を一つ下げています。
D-3席の料金設定変更、皆さんはどう感じられたでしょうか。
管理人には、2027年で一番ショッキングな変更でした（汗）
とはいえF1観戦において、捉え方や何を重視して観戦席を決定するかは人それぞれです。
ぜひこれらの評価軸や情報を参考に、D席での観戦を検討してみてください！
以上、D席の詳細レビュー・ガイドでした。
2027年版の全20観戦席まとめページはこちらです。
第4回は、絶景視界と大迫力の組み合わせ、新指定席も設定されたE席のレビューとなります。
なにか新しい発見があるかもなので、ぜひまたチェックしてみてください！
みんなでFトモ管理人 鈴木 淳史