鈴鹿サーキット全20観戦席ごとに、F1走行ビューやオススメ席、視界を遮る金網・電柱などの詳細情報をレビューします。
第4回は、絶景視界と大迫力の組み合わせが楽しいE席のご紹介です！
当サイトでは2022年から毎年、鈴鹿サーキット全観戦席の詳細ガイドを公開しています。
レビュー内容は全席共通、2026年版の全20観戦席まとめページはこちらです。
ポータルサイトとして、ぜひブックマークなどしてご利用ください！
おかげさまで、毎年多くのF1ファンの皆様にご覧頂いています。
- 鈴鹿サーキット公認の観戦ガイド本を出版
- 鈴鹿サーキット公式コミュニティ「SUZUKA FUN BASE」に参画
このガイドきっかけで、鈴鹿サーキットさんのお手伝いもさせていただけるまでになりました！
2026年版も、より多くのF1ファンの皆様のお役に立ちたいと思っています！
では第4回は、全く性格の異なる組み合わせが魅力のE席のレビューを進めていきます！
E席：F1マシン走行ビュー
まずこちら、E席の2026年版F1走行シーン動画集です。
- E席からの観戦ビュー（E-1/E-2/E 仮設席）
- 走行シーンに「ブロック」「列番号」「席番号」を明記
- 収録年度：2023年
実際の観戦視界に近くなるよう、なるべく高倍率ズームを使わず等倍で撮った動画を掲載しています。
2026年版では、どの席からの眺めかよりわかりやすくするために。
© みんなでFトモ
「ブロック」「列番号」「席番号」を明記しておきました。
ただし仮設席は位置や大きさが変わる可能性が高いので、E仮設席は除きます。
コースの眺めの参考としてだけでなく、全てF1開催中の実際の走行動画なので。
- F1の速さでの目視可能時間
- 大勢の観客の頭や体の視界影響
などもご参考にしていただけると思います。
マシンやコースから至近距離の動画もあれば、とても広範囲な視界の動画もあります。
まずはE席での実際の走行シーンをご覧になって、気になるエリアやイメージを掴んでみてください！
E席：概要
© みんなでFトモ
E席は、3つの観戦席エリアに分類されます。
E-1はコースから近く大迫力が特長、対してE-2とE(仮設席)は広範囲な視界が特長となります。
それぞれチケット料金がこちらです、
- E-1：35,000円
- E-2：47,200円
- E(仮設席)：50,400円
広範囲視界席になるほど高額になるのは、他の観戦席と同じ傾向です。
E席：2025年からの変更点
E仮設席の増設
画像提供：鈴鹿サーキット
座席表をじっくり眺めていたら、E仮設席がさりげなく増設されることに気づきました（笑）
- 逆バンク側のスタンドが1ブロック増える
- これまでより6列高い18列の高層スタンドに！
合計で、402席もの大幅増設です。
© みんなでFトモ
お隣のD席から見た写真に、増設スタンドのイメージを追記してみました。
元から丘の上に立つスタンドに18列の高さですから、かなりのマンモススタンドになるはずです。
東コース全域やシケイン方面をどこまで見渡せるのか、これは楽しみで要チェックです！
チケット料金 値上げ額・値上げ率
| 観戦席 | 2026年 | 2025年 | 値上がり率 |
|---|---|---|---|
| E1 | 35,000 | 35,000 | 据え置き |
| E2 | 47,200 | 45,000 | 104.9% |
| E仮設席 | 50,400 | 48,000 | 105.0% |
2026年のチケット料金、全体の傾向としてはこんな感じです。
- 超人気指定席：110％以上の大幅値上げ
- その他指定席：おおむね105～110％未満の値上げ
- お値段据え置き：E1/G1/G3/G4/H/R/Sファミリーシート
E1席については、数少ないお値段据え置き席となっています！
これは嬉しいですね。
E2/E仮設席は、全体傾向通り105％程度の値上げとなりますが。
金額としては2,200円～2,400円程度の値上げに留まっているので、影響は限定的かと思います。
E席：特長
E-1
© みんなでF1
（主な特長）
- 視界はNIPPOコーナーのみで、逆バンク側は丘が邪魔して見えない。
- 上段席は、最終コーナを立ち上がるマシンが一瞬見える席もある。
- 下段席は、コースやマシンからとても近く大迫力。
- 最前列や通路は、鈴鹿3大迫力スポットの一つ！
E-2
© みんなでF1
（主な特長）
- NIPPOコーナーに加えて、逆バンクも見える。
- NIPPOコーナー側ほど、コースからの距離は近く迫力度が増す。
- 中段～下段は、「D1」の眺めに近く視界は狭い。
- 上段席は、遥か彼方に1～2コーナーが見える広い視界。
E(仮設席)
© みんなでF1
（主な特長）
- NIPPOコーナーに加えて、逆バンクも見える。
- どの席からも、遥か彼方に1～2コーナーが見える絶景視界。
- NIPPOコーナー側端席からは、シケイン立ち上がりから最終コーナーが観れる席もある。
E席は3つに分かれてはいますが、大きく性格の異なる2つのエリアに分類することができます。
1つ目のエリアが、目の前のNIPPOコーナーしか見れない「E-1」席です。
その分コースからとても近く大迫力で、管理人は勝手に「鈴鹿3大迫力ポイント」の一つと呼んでます。
2つ目のエリアが、逆バンクや東コース全域まで見渡せる「E-2」席と「E仮設席」。
この2つの席は高台に位置し、おもに広範囲の視界を楽しめる観戦席です。
「E-1」での大迫力ってどんなのか？「E-2」「E(仮設席)」の広い視界は楽しめそうか？
ぜひ観戦ビューをYouTube動画でチェックしてみてもらって。
もし気になる眺めがあるようなら、避けたい視界のチェックに進みましょう。
避けたい視界情報（金網・電柱など）
© みんなでF1
続いて、視界を妨げる電柱や金網情報について。
E席はどの席も、真横からF1マシン走行を観るような視界となります。
なのでこれまでレビューしてきたB2席・C席・D席と異なり、レコードラインにモロ被りするような特筆すべき電柱はありません！
ただし、Ｅ席の多くは「金網越し観戦」となります。
「E-2」上段席や「E 仮設席」であれば、金網被りの無い席も多いです。
© みんなでF1
上段席に行けば行くほど、このように金網に被らないです！
でも「E-2」席でも下段や中段になると、一部の視界が金網越しの観戦となってしまいます。
「E-1」については、基本は金網被り視界です。
© みんなでF1
たとえ最上段席でも、必ずどこかしら金網が被ると思っていてください。
「E-2」も「E-1」も、下段席に行けば行くほど「金網被り率」は大きくなります。
なので特に「E-1」については、管理人のように「金網越し観戦が苦手」という方には向かない席かもしれません。
でも逆に「金網、上等！」みたいな観戦スタイルの方にとっては。
「至近距離で大迫力を楽しめる！」というメリットの大きい席です。
このあたりは、観戦スタイルや好み次第なので。
ご自身の観戦スタイルを鑑みて、チケット購入時の参考情報としてください！
E席：オススメ席
E-1席で、オトクに楽しめる席は？
Google Map
ここ数年ずっと変わりませんが、「E-1席 I ブロック 最後列」をオススメしたいと思います。
上記の写真の通り、「E-1」「E-2」「E仮設席」のすべての特長を兼ね備えそうな中心に位置します。
でも「E-1」に位置するので、一番オトクなチケット料金で楽しめるんです！
「E-1席 I ブロック 最後列」のオススメポイントを列挙するとこんな感じ。
- 遥か彼方ながら、1～2コーナーも観れる。
- シケインはやや隠れるが、最終コーナーの立ち上がりが観れる。
- E-2側の席は、逆バンクも観れる。
- お値段は、すぐ隣のE-2より12,000円ほど安い！
写真で位置を確認すると、こんなイメージです。
© みんなでF1
地続きですぐ隣が「E-2」席なんです、E-2側に近い席の方が逆バンク側の視界がなお良いです。
ただしこのオススメ席、チケット確保には相当の激戦を勝ち抜く覚悟が必要です。
© みんなでF1
最後列は、たった9席しかありません。
とはいえ、この近辺のE-1席ならコスパに優れた視界なのは間違いありません。
例えばすぐ隣のHブロックはこんな感じです。
逆バンクは丘や人被りで見えませんが、E-1席なのに遥か1～2コーナーが視界範囲に入ってきます！
ほか鈴鹿公式HPの「座席からの眺め」で、必要に応じて近くの席の視界も確認してもらって。
価値は十分あると思いますので、ぜひこのオススメシート近辺を狙ってみてください！
E席：総合評価
© みんなでFトモ
では最後に、E席を全席共通の5つの軸で総合評価したいと思います！
快適性
- グランドスタンドからは、逆バンクトンネル経由で比較的近い
- 「逆バンクオアシス」が近く、食事の選択肢も豊富で、雨宿りもできる
- ただし丘の上の観戦席なので、階段の上り下りが意外に大変
- 常設トイレは近くになく、仮設トイレも混雑気味
などの理由で、星3つとしました。
視界
- E-2上段席/E仮設席は、遥か1コーナーまで見えて視界は良好
- E-2上段席/E仮設席のNIPPOコーナー側席からは最終コーナーも若干観れる
- E-2下段席は、金網が視界に被る席が多い
- E-1は、目の前しか見えずほぼすべて金網が視界に被る席
などの理由で星3つとしました。
性格が全く異なるので、個別で評価するならE-2とE仮設席は星4つ、E-1は星2つです。
迫力
- E-2/E-1とも、オーバーテイクを目視できる可能性は低い
- E-2上段/E仮設席は、遥か彼方ながら1コーナーのオーバーテイクを目視できる可能性あり
- E-2上段/E仮設席は、コースやマシンからの距離はかなり遠い
- E-1のマシンからの近さと迫力は、鈴鹿3大迫力ポイントの一つ
などの理由で、星5つとしました。
ただしこれも性格が全く異なる席なので、個別で評価するならE-1は星7つくらいで、E-2とE(仮設席)は星3つ、というイメージです。
コスパ
- 全通常観戦席の中で7番目、東コースでは2番目に安いチケット料金帯
- 2026年、東コース指定席の中でE-1は唯一の料金据え置き
- E-2/E指定席についても、値上げ影響は限定的
- 逆バンクオアシスが近く、料金の割に快適な観戦を楽しむことができる
などの理由で星4つとしました。
初心者オススメ
- E-1は、間近で走行するF1マシンの挙動や音を楽しむやや玄人向け
- E-1は、F1マシンの可視時間はとても短い
- E-2/E仮設席は視界は良いが、オーバーテイクは期待できずやや迫力に欠ける
- グランドスタンドや逆バンクオアシスからも近く、東コースならではの雰囲気をリーズナブルに楽しめる
などの理由で星4つとしました、2025年版より評価を一つ上げています！
ちなみにすぐお隣の逆バンクオアシスから、E席の丘登りイメージはこんな感じ。
© みんなでF1
E仮設)やE-1へ最短距離で向かう場合は、この丘を毎回登り降りすることになります。
平常時に一回登るくらいなら良いのですが。
観戦疲れの足でセッションごとに、毎回この丘を上り下りするのは結構辛いかもですね。
快適性を優先するのか、大迫力や視界を優先するのか。
F1観戦において、何を重視して観戦席を決定するかは人それぞれです。
ぜひこれらの評価軸や情報を参考に、E席での観戦を検討してみてください！
以上、E席の詳細レビュー・ガイドでした。
2026年版の全20観戦席まとめページはこちらです。
第5回は、立体交差に位置するG席のレビューとなります。
なにか新しい発見があるかもなので、ぜひまたチェックしてみてください！
みんなでFトモ管理人 鈴木 淳史