ピットウォークの4月4日(木)から、タイヤテスト2日間の4月10日(水)まで。
1週間に渡った2024年F1日本GP鈴鹿、ゆっくり余韻を楽しんだ4月8日(月)の現地レポートです！
2024年F1第4戦日本GP鈴鹿が終了し、次戦中国GPも既に終了してます（笑）
日本GP直後のタイヤテストまでフル観戦し、鈴鹿から帰ってきた後もカートイベント等でバタバタしてたり。
ちょっとその後もいろいろあり、ようやく楽しかった7日間を振り返れています。
管理人の鈴鹿の楽しみ方、何か皆さんのヒントとなる楽しみ方があるかもしれません。
なので曜日ごとの振り返りを、大量の写真・動画・ツイートなどで観戦レポートとして連載でまとめてます！
第5回は決勝翌日の月曜日、果たしてどんな風に楽しんだのか？
4月8日(月)のレポートをお届けします！
今年最後の「目覚めたら鈴鹿サーキット！」
7:30
© みんなでF1
この日も車中泊で、目覚めたら聖地・鈴鹿サーキットです。
翌日からのタイヤテストは、鈴鹿市内にホテルを確保したので。
このたまらない幸せな気持ちも今年最後かと思うと、ちょっと淋しくなる瞬間です（笑）
トイレに行くために、車外に出てみましたが。
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昨日までズラーっと並んでいた「ドライバーのぼり」も既に撤去され、すっかり祭りの後って雰囲気です。
そののぼりについて、今年はチャリティ販売されるのをここで思い出しました。
9:50
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10時からの販売開始で狙うは「角田裕毅のぼり」、スマホで何度か練習を重ねて準備万端！
いよいよ10時、販売開始と同時にカートに入れることに成功し「勝った！！！」と思ったのですが。
「ちょ待てよ、チケットじゃないからカートに入れるだけじゃダメで、決済まで終わらせないといけないのかも！？」と。
この間2～3秒だったでしょうか、ここで一瞬動きを止めたのが敗因で。
決済ボタンを押したら、「在庫がありません」的なメッセージが出て争奪戦に敗れちゃいました（涙）
月曜日のサーキットへ！
10:30
© みんなでF1
争奪戦に敗れて傷心のまま、車中泊のオアシス、この円形トイレで洗顔等を済ませます。
これも今年最後かと思うと淋しくて、歯磨きや顔を洗う時間がやけに長くなるんです（笑）
そして、いざ月曜日のサーキットへ！
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昨日まであんなにF1ファンで一杯だったのに、今日は全然誰も居ません。
メインゲートに着きました。
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例年はもう少し残ってるんですが、すでにF1関連の装飾はほとんど撤去されています。
ちなみに今年のチケットには、月曜日のサーキット入園料が含まれていないため。
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入園券2000円を購入して、サーキットに入場です。
まず立ち寄ったのは、メインゲート入ってすぐ右手にあるライセンスセンター。
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待ち時間ゼロで記念カードを作ってもらいました、F1開催期間中は混んでいるので月曜日がオススメなんです！
今年の鈴鹿、例年より撤収が早い！
11:00
© みんなでF1
月曜の記念撮影スポットはこんな感じ、ドライバーパネルなんかもキレイさっぱり撤収されてますね。
グランドスタンド方面へ歩いていきます。
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例年はまだドライバーフラッグなんかも残ってるのに、今年はなぜか撤収が早い！
GPスクエアに到着です。
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前日にはここで多くのF1トモダチと記念撮影していたのに、あの混雑が嘘のように誰も居ません。
と淋しく思っていたら、このタイミングでLINEの着信がブルブルと鳴って。
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同じように、F1トモダチが月曜の鈴鹿へ余韻を楽しみに向かってるとのこと！
ちなみにこのF1トモダチ、昨年も月曜日まで居た同じ方で。
褒め言葉ですが、管理人と同じくかなりのF1バカですよね（笑）
V2席、視界調査の下見！
11:30
© みんなでF1
F1トモダチの到着を待つ間に、グランドスタンドへ。
ピット側も、着々と撤収作業が進んでいます。
なんだか撤収のペースが早いので、これは気になっていたことは早めにチェックしておこうと。
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『パドッククラブ客向けのこの大型モニタ、V2席の視界に影響しないのか？』をチェックです（笑）
スタンド両側の階段を駆け上がり、V2上段席に座って視界チェックです。
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結論、そもそも元から柵があるので問題無かったのですが。
ここでまた、新たな疑問が。
『この柵は、なんでアウトレット設定じゃないのか…？』
ちなみにこちら、V2アウトレット席です。
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この柵が視界に入るのでアウトレット設定されてるのですが、なんでさっきの席は通常席なのか？
うーん、さっぱり分かりません（笑）
このアウトレット席の柵は、もしかしてF1マシン走行時にはとんでもなく視界を遮るのか？
何か秘密があるのか、明日以降のタイヤテストで徹底視界調査することを誓いました（笑）
そんなことをしているうちに、F1トモダチが到着して合流です。
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おかげで、月曜日にもこののぼりを掲げて記念撮影することができました（笑）
とりあえずお昼だけ一緒に食べようと、グランドスタンド下の売店は当然すべて閉まっているので。
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遊園地側まで戻り、この鈴鹿期間中で初めてまともな時間にランチを食べました（笑）
新設「Honda RACING Gallery」へ！
14:20
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午後からは、グランドスタンドからほど近い新設の「Honda RACING Gallery」へ。
入場したら、マクラーレン・ホンダMP4/5がお出迎え。
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管理人のベスト3に入る大好きなマシンで、しかもカーナンバー1セナ車は珍しいので感激！
1階常設エリアはこんな感じ。
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F1期間中は予約制で混みあってたのではと思いますが、月曜日はこんなに空いてて貸切ウェーイ状態（笑）
地下1階は企画展示フロアで、6月中旬までは「Honda F1日本人ドライバーたち」として。
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角田裕毅選手・佐藤琢磨選手・中嶋悟さんの名車が展示されてます、こちらも貸切ウェーイ状態（笑）
すべての写真は載せれないので、タイムラプス動画をどうぞ。
Honda RACING Gallery、月曜日ならほぼ貸し切り状態で😊
大量のF1マシン展示、ゆっくりじっくり見れてヤバかったです😍#f1jp #JapaneseGP pic.twitter.com/leatgB4goF
— みんなでF1 (@minna_de_F1) April 8, 2024
地下1階へ行き忘れる方が多かったみたいで、これから訪問する方は地下も忘れずご覧になってくださいね！
そういえば、貸切ウェーイ写真を撮ってたら職員さんに声を掛けられて。
怒られるのかと思いきや、「みんなでF1さんですよね？」と。
なんと、鈴鹿サーキットの職員さんに知って頂けているなんて光栄で嬉しくて。
あの時の職員さん、もしこのレポートをご覧になっていたらあらためてありがとうございました（笑）
観覧車から「ありがとう」、今年はタイヤテストで！
15:30
© みんなでF1
そして毎年恒例の一人観覧車へ、今年は全ドライバーのラッピングが施された仕様になっています。
残念ながら今年のチケットには、月曜日の遊園地パスポート料金も含まれていないので。
700円払って、せっかくなのでラッピングされた観覧車に乗り込んでみました。
ラッピングは、窓の部分に思いっきり施されています。
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遊園地側はこんなドライバーのシルエットになります、こちら誰だか分かりますでしょうか？
正解は少し下で（笑）
サーキット側の視界はこんな感じ。
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窓全面にラッピングされているため、ほとんど何も見えません（笑）
しかも、この時間あたりから結構激しい雨に見舞われて。
© みんなでF1
両サイド側の窓からも、雨で何も見えず（笑）
例年は、この数日間たくさんの思い出をくれた鈴鹿サーキット全域をここから一望して。
「ありがとう鈴鹿サーキット、また来年必ず絶対何があっても来る！」
そんなことを誓うのですが、今年は何も見えないし、翌日からタイヤテストもあるしまぁいっかと（笑）
ということで、観覧車を降りました。
© みんなでF1
正解はノリス号でした！
翌日からのタイヤテストでは、人生で初めてF1マシンを観覧車から見てみようと計画していたので。
当日は景色優先でラッピングされていない観覧車に乗ることにします、これは下見しておいて良かった！
最後はグランドスタンドへ
16:00
© みんなでF1
そして例年通り、最後はグランドスタンドを端から端まで歩きます。
今年は翌日からタイヤテストがあるせいか、このようにコース上のコンテナはすでにほとんどありませんでした。
そして例年通り、このV1オススメ席のあたりまで来ます。
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例年、最後は余韻に浸りつつ、ここで閉園までいろんなことを考えたりします。
昨年のレポートにも書いたのですが、管理人のこれまでの人生。
月曜日のこの時間・この場所で、いろんな決断をしてきました。
ほんの一例ですが、こんな感じ。
- 1996年「サラリーマンになっても、執念で水曜から月曜まで絶対毎年鈴鹿来るぞ！」
- 2000年「フェラーリがタイトル獲ったし、東京帰ったらあの子に全力で告白だー！」
- 2006年「鈴鹿のF1が復活したら、何があってもまた絶対水曜から月曜まで来るぞ！」
- 2015年「うーん、さすがにそろそろ結婚しちゃおっかなー・・・」
- 2019年「ふむぅ、うーん、会社辞めちゃおっかなー・・・」
- 2022年「F1交流会イベント企画して、みんながF1を楽しむ手助けをするぞー！」
- 2023年「本名公開するぞー！カート会も企画するぞー！」
などなど、ここで誓ったことはなぜか結構実現してるんですよね（笑）
でも今年2024年は、このあとまだ2日間タイヤテストがあって鈴鹿に居残るので。
この誓いタイムはタイヤテスト2日目の終了後にやることにしました（笑）
ということで、この日はこれにて撤収。
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園内の帰り道に角田ロードをチェックしてみましたが、さすがにまだ順位は更新されていませんでした（笑）
ということで、16時30分ごろにはメインゲートを後にして。
余韻を存分に楽しんだ、月曜日の鈴鹿もこれにて終了となりました！
ということで、こんな感じで2024年F1日本GP鈴鹿を大量の写真や動画で毎日振り返ってます。
次回は、タイヤテスト初日が開催された火曜日編のレポートとなります。
またいつか、タイヤテストが開催された際の参考になるかもしれませんので。
ぜひご覧になってみてください！
以上、【2024年 F1日本GP鈴鹿】月曜日 観戦レポートでした！
みんなでF1管理人 鈴木 淳史